外球笼坏了有什么表现

外球笼坏的表现有以下几方面。
外球笼损坏，平常在转换或震动时会有咔咔的响声。严重的时候可能会失去动力。假如在转向的时候有咔咔响，一般就是外球笼坏了。
假如是波动时卡卡响，这就是内球笼坏了。内球笼损坏执行也会想必要留意的是，大多数破坏的环境下，球笼是在车加油发力时才咔咔响。滑行的时候是很少有响动的。
球笼间距过大，起步的时候前轮会有轻微的抖动，松油门时会有明显的动力转换过程。
可以频繁的加速松油，加速松油，然后来看一下整个前桥的半轴，球笼是不是有间隙。

球笼坏了，会响的，特别是在转弯时、加速时受力较大，比较容易表现出来。

球笼坏了到底都会有什么症状，看看师傅检查的过程，太详细了

　　球笼（c.v.joint）是“球笼式等速万向节”的简称。是汽车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到车轮，驱动汽车高速行驶多用于轿车。

　　外球笼：这种球笼的钢球是被固定放置在星形套和钟形壳之间的一个保持架的六个窗口中，钢球在星形套和钟形壳里刚好各有一半的位置，以此来确定和万向节的作用角度，光滑的表面处理使得万向节的运动像一个斜齿轮一样，六个钢球分别推动各自所在的星形套和钟形壳中的球道，只不过是通过钢球而不是齿轮的齿来传递扭矩。

　　球笼怎么会坏？ 由于球笼传递巨大的驱动力矩，受负荷重，正常磨损下会使光滑的表面变得粗糙，到了一定的使用寿命，就会损坏。

　　怎么判断球笼坏了？一般在转向或颠簸时会有规律地“咔咔”响，严重时失去动力。如果在转向时“咔咔”响，一般是外球笼坏了，少量情况是内球笼坏了；如果是颠簸时“咔咔”响这是内球笼坏了。内球笼损坏直行也会响。需要注意的是，大多数损坏的情况下球笼是在汽车加油“发力”时才“咔咔”响，滑行时很少响动。 不用整根半轴都换掉，可以只换球笼。一般情况下换球笼就可以了。 半轴拆下后，检查球笼是否有旷量，有没有进沙尘，视情况决定更换球笼防尘套或更换内外球笼。