物流公司,专线物流和三方物流。其实2个是并存的。你应该是专线物流先,主要是要有货源客户源,他们把货物交给你运输,那你怎么找到这些客户呢,第一:广告,物流专业相关的广告;第二:找相关的货源,比如建材市场,家具卖场等;第三:服务质量和时效。 前期你货量的不充足你时效很难起来,如果你时效起来了,你成本就会很高,那你需要找合作的物流,找个也是专线的物流看看能不能合作,可能你会不赚钱,但是不怎么会亏,这个时间就需要你快速的提升货量。达到走整车的货量,一天一车或者2天一车,当然也根据你做的线路长短决定你用的车型,以及时效。第四:混圈子,很多客户他目前都是有合作的物流,那他为什么抛弃别人来和你合作,那就需要别人来介绍,说好话,不如这个一个客户可能发上海也发北京,你是走上海的,北京的这个物流和你比较熟,那就叫北京的这个物流帮你说一声,后面的你自己去谈。当然也是互利的你的客户也要分享给大家。第五:前面说的三方并存,后面你很多客户对你信赖了可能其他区域的货也交给你来做,但不是你的主线,那你可以做个三方。第四个第五是相辅相成的。这样你的圈子就会越来越大,你手上可掌握的资源就会越来越多,就拿这些资源去互换都能换来跟多你自有线路的资源。 这些都是运作不出特殊问题的情况。
下面和你说说物流很多难做的地方。第一:资金,物流公司需要资金前期投入比较大,前期的车辆,仓库,人员,垫资等。前期你很多客户可能都是关系户给你运作的,很多月结,但是没没办法,你要做他生意。你没得挑选。一月营业额50万的运输公司,你要准备80万左右才能无忧;第二:风险,风险有2,人员安全风险,你需要去购买人员保险,这是高危行业;2货物安全,你需要购买货物险,如果发生问题,你可能就这一车你就结束了;第三:财务管控,你需要去了解你的客户,合理的收支,得有规划,钱要用着刀刃上;第四:管理能力,物流公司低门槛,很多业务在谁手里,人员流动就很可能带走,所以你要有好的管理方式,管理人,管理业务。具体太过复杂,不是三言两语说的清楚,也看你的团队框架。
最后一步就是大物流平台,你掌握了很多资源时候,三方平台做起来,全国性的框架供应商起来了,做物流就更简单。后面最最最重要的就是管理。 个人拙见
通俗点讲就是产品从卖方到买方的全部转移过程。在卖方和买方之间搭起这一传递桥梁的,就是近年来很热门的第三方物流。企业为什么会选择第三方物流,而不是干脆自己建个仓库来做?原因在于物流公司做得专业,而且所支付的成本要低。我从2001年开始自己做小物流企业泽lJ现在总算在这一行业存活下来,每年还能有10万左右的盈利。做小物流企业,我认为最重要的在于操作的规范性—做得比他专业,控制成本—做得比他省钱,服务优质—做得让他省心。翻缝澎麟2001年,我利用房屋抵押贷了10万块钱.买了两部二手车,请了几个工人,成立了自己的小型物流公司。我当时的想法很简单,先利用自己辞职前积累的化妆品物流市场中的资源,发展一批客户(事实上我的第一笔‘单正是来自于自己的老东家—一家知名化妆品生产艰嘿鞭一,脚令幼卜嘴吻商的物一缄外包项目),然后再慢慢去开拓新客户--最开始还是我以前在化妆品打业时认识的各公司的小头头们介绍的,这些客户所提供项目带来的利有维系着我的公司整整两年直到2003年,我依靠两年成长过程中积累的操作多验和赢得的口碑才慢慢有了新客户”事实上,小型物流企业的生存......(本文共计2页) 如何获取本文>>
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