机场机务是干嘛的，待遇怎么样？

机场机务是保障航空机务系统飞行安全，机械、航电设备等原因飞行事故万时率控制在0.1以下，飞机完好率始终保持在85%以上。维修质量高、保障能力强的安全技术人员。

截至2020年，国内的航线机务工资大概是以下的标准，勤务员3000-3500、机械员3700-8000（初中高）、技术员6000-8000（初中高）此类级别一般只获得机型授权、放行人员10000-14000（拥有所学机型授权，并考得航空维修基础执照）。

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专业要求

航空公司机务维修人员大部分招考大学机械、电机、电子、航空等类科毕业或高工以上毕业的学生。基本上中专学历即可参加工作，门槛不高，新进入员在公司服务二至四年后，会要求参加民航局所设的地面机械员考试，才能从事适航签证工作；

而通过考试，取得执照也是机务维修人员升迁、考核、加薪的一个重要依据。机务维修是一项高专业、高技术性的工作，它不仅需要懂得机械、电子方面的常识，更需要了解飞机构造、航空通信等更专业的知识；

并且肩负整架飞机安全，要求飞机达到“零事故”的状况，所以机务维修首重训练，不但新进人员要训练，现职人员也要每年接受在职训练或专业训练，培训安排是严格按照民航局相关法规执行的。

您好，机务人员的工作内容有：1、负责飞行线的维护工作；2、对航空公司飞机进行过境检查、过境维护工作；3、负责飞机的非破坏性检验、试验量测或校准；4、航空器翻修、试测及检查；5、系统组件的翻修与更新；6、完成上级领导交办的其他事项。
一般的薪酬福利如下 ：
1、实习待遇：基本工资2000元，餐补 300 元、加上其他补贴薪资3000元左右，加班费用另行计算，北京地区免费提供住宿，外地协调住宿或发放住宿补贴，所有地区提供员工食堂，节假日有相关福利礼品发放。
2. 转正后工资5000-6000元/月（岗位有差异），工资逐年上调（根据个人努力及学历不同，工资提高的速度不同），加班，绩效另算，各种福利过节费齐全，年底13薪；3. 公司协助2年后报考机务维修证，取得机务维修证后，年薪在15万以上。

机场机务负责机场的飞机，加油器械等各类装备仪器的维护，维修与保养工作，需要的专业性比较强，也需要经验积累，待遇比一般工厂要高些，但一般远离市区，上下班时间长。机务工作者需要经验积累，肯用心，多看多想，勤于实践，时间长了变成老师傅，待遇会更好。

机务主要负责飞机的维修保养，一般分为航空公司机务和机场机务，机场机务主要负责所在机场协议航班的保障工作，维修能力较航空公司机务差，待遇也相对低些。

机务人员分地勤还是空勤 岗位不同职责不同· 如果能和机场签正式和合同的话待遇应该会不错 不过也和机场的效益挂钩，如果这是最后的了，可以考虑去