关于齿轮的热处理问题

一般情况下，低速、轻载、无冲击工况下的齿轮，可用价格较低的铸铁制造，反之，受力较大，形状复杂的则可用铸钢，高速，轻载，低噪声的可用夹布胶木、塑料和尼龙等非金属材料。但是绝大多数齿轮是采用各种钢材制造的。齿轮的热处理方法有很多，大致可采用：调质齿轮、表面淬火齿轮、渗碳淬火齿轮和渗氮齿轮等；
调质齿轮多用于低速重载的大型齿轮，或对力学性能要求不高的齿轮。材料使用45、50等中碳钢即可；经调质处理的齿轮，齿面较软，成本较低；
表面淬火齿轮，也以中碳钢和中碳合金钢为主。齿面硬度较高，有较强的抗弯强度和耐磨、耐点蚀的特点。淬火后变形不大，精加工可以绗齿即可；
渗碳淬火齿轮，常采用低碳合金钢制造。齿面硬、强度高，耐磨性好，且由于材料内部保留着低碳钢良好的韧性，因此能承受冲击、可以用于大载荷齿轮，尤其是齿轮副中的小齿轮。经淬火后的齿轮变形较大，精加工需采用磨齿加工。
渗氮齿轮，可代替渗碳淬火齿轮，具有高硬度、承受载荷能力强、变形量小，最后工序无需加工，可适用于齿轮的最终热处理。
具体选用哪种材料和热处理，要根据工件要求和工艺条件来决定。

齿轮毛坯须破坏性取样，磨样，抛光，腐蚀，观察金相。通过4%硝酸酒精溶液腐蚀，可以通过显微镜观察其金相，然后按技术规范和要求，通过对比晶粒度评级图，即可判断晶粒度。
锈斑的话，3楼的杨工已经说全了。

如果是高速齿轮恐怕不行，低速齿轮的话可以考虑，找个厂家协作，非要自己干，用电阻丝炉加热都比乙炔好吧，也不贵，最好油冷，否则氧化皮很厚！

如果要求表面硬度高，耐磨，耐冲击，用20GrMnTi,渗碳淬火，表面硬度HRC58~62左右。

先看齿轮的材质怎样，如果是中碳钢的话，调质一下就行了。如果是低碳钢的话渗碳就可以了，然后淬火。硬度30到40。