汽车生产过程中的工装样件是什么？

工装样件一般情况下已经开了模具，不能直接用于销售的，只是供应商和车厂用来做一些试装和验证的。

工装样件(OTS)在产品开发过程中，处于设计阶段的后半程。DV阶段以后，由于设计的零件基本已经确定，OTS主要用于性能、制造可行性及品质可行性方面的评价，目的就是验证大规模生产零件供应商的硬工装的能力（主要是模具和夹具方面）, 只是没有将生产节拍纳入考量。  OTS件是指完全正式生产用的工装模具生产出的样件，所以软模件不属于OTS件。. OTS通常是由工程部门负责认可。
然后会有个PVS首批样件(PVS: 生产试制批量)主要是对生产节拍及产品批量稳定性的评价。PVS是质量部负责。
再接下来的是2TP/2天试生产验收, 主要是验证供应商的批量供货能力。OS(零批量)，是批量生产前的总演习，批产的全面验证；接下来就是SOP,  即正式订单及批量生产。

拓展资料

OTS off tooling samples, 用和量产相同的工装制造出来的样件，即“工装样件”。
它必须是以后量产时要用的工装，只不过在制作工装样件时在操作者，地点等方面可以与量产时有所不同。 OTS即全工装状态下非节拍生产条件下制造出来的样件。新产品开发顺序依次为Prototype ---OTS---PPAP---SOP。

参考资料 百度百科：汽车生产

　　工装样件是汽车生产过程中的一个阶段，叫OTS，这个阶段出来的产品就叫工装样件，顾名思义，虽然一般情况下已经开了模具，这是样件，不能直接用于销售的，只是供应商和车厂用来做一些试装和验证的。
　　1a样件，是指手工样件。
　　1b样件，等同于OTS样件，即小批量模具样件。
　　DV，Design verification 设计验证。
　　PV，Production Verification 产品认证。

工装样件是汽车生产过程中的一个阶段，叫OTS，这个阶段出来的产品就叫工装样件，顾名思义，虽然一般情况下已经开了模具，这是样件，不能直接用于销售的，只是供应商和车厂用来做一些试装和验证的。

(1) 1a样件，是指手工样件。

(2) 1b样件，等同于OTS样件，即小批量模具样件。

(3) DV，Design verification 设计验证。

(4) PV，Production Verification 产品认证。

拓展资料：

汽车工业是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性企业。汽车上使用着许多部门的产品，而且从毛坯加工到整车装配，需要采用各类加工技术。汽车零件包括大至地板，小至螺钉等数千个不同的部件。实际的汽车生产过程是由若干不同的专业生产厂(车间)合作完成的。为了经济地、高效率地制造汽车，这些专业生产厂(车间)按产品的协作原则组织生产、分工合作。

一般来说，发动机、变速器、车轴、车身等主要总成由本企业自己制造，而轮胎、玻璃、电器、车身内饰件与其他小型零部件等， 多靠协作，由外面专业厂生产。

汽车工业-百度百科

工装样件是汽车生产过程中的一个阶段，叫OTS，这个阶段出来的产品就叫工装样件，顾名思义，虽然一般情况下已经开了模具，这是样件，不能直接用于销售的，只是供应商和车厂用来做一些试装和验证的，后续还可能会有些修改的。工装样件以后，还有试产、和PPAP生产，最后才是批量生产。

工装样件(OTS)在产品开发过程中，处于设计阶段的后半程。DV阶段以后，由于设计的零件基本已经确定，OTS主要用于性能、制造可行性及品质可行性方面的评价，目的就是验证大规模生产零件供应商的硬工装的能力（主要是模具和夹具方面）, 只是没有将生产节拍纳入考量。 OTS件是指完全正式生产用的工装模具生产出的样件，所以软模件不属于OTS件。. OTS通常是由工程部门负责认可。谢谢