车子自动加油门，而且加的很大，很有节奏，请问是怎么回事。

1、如果是冷车启动后自动加油门，则为正常冷车状态下，发动机会自动提高怠速转速，以快速燃烧、升温，将机油温度、冷却液温度快速升高，以优化润滑状况。

2、节气门太脏、积碳严重等，也可能造成怠速控制不稳、时而出现发动机自动升转速的情况；

3、电控部分出现电磁干扰，油门踏板输出电压信号受到干扰，导致信号不稳，从而影响发动机转速控制；

扩展资料：

熄火后方向和刹车助力消失，比较难以控制；操作过程难度较大。在减速停靠路边的过程中，一定要打开右转向灯，提示后方车辆注意，缓慢减速直至平稳停靠在路边，放好警示牌，避免二次事故的发生。

如果不能自行解决的话请拨打救援电话。刹车踏板被卡主踩不下去确实比较常见的，后果很严重。这种情况下最有效的方法就是降挡，利用发动机阻力来制动，我们可以按照当时行车的速度依次将挡位降下来，过程就是踩下离合器挂入第一级的挡位再抬起离合器，就会明显感觉到减速的效果。

如果降挡的方法无法达到想要的减速目的，前方有致命的障碍物，可以尝试适当拉动手刹辅助制动(千万不要拉的很死，否则很危险)，如果再不行的话，就不要犹豫地将车蹭旁边的物体，其它汽车、隔离带或者山体等，直至汽车停住。

参考链接：百度百科--油门

1、如果是冷车启动后自动加油门，则为正常＝》冷车状态下，发动机会自动提高怠速转速，以快速燃烧、升温，将机油温度、冷却液温度快速升高，以优化润滑状况。
2、如果是正常行驶情况下突然自动加油门，则为不正常＝》检查一下是否增加了驾驶室脚垫啥的，有点儿挂着油门踏板了，有时候你觉得自己没踩油门，但是，油门踏板还是被东西带动了，造成自动加油的假象。或者，ECU的标定表有问题了，需要重新优化一下（这个需要到4S店进行操作，不可擅自在修理铺瞎鼓捣……）。
3、另外，节气门太脏、积碳严重等，也可能造成怠速控制不稳、时而出现发动机自动升转速的情况；
4、再有，电控部分出现EMC问题（电磁干扰），油门踏板输出电压信号受到干扰，导致信号不稳，从而影响发动机转速控制；
5、喷油控制的电压信号受到干扰的话（比如线圈老化，漏电），同样也可能出现转速不稳。

查一下怠速,估计是怠速电机的问题,要么是油门线的问题