高速公路是收费员待遇好？还是管理员好？麻烦有经验的告诉一下~ 家里搞了收费员工作给我，另外还有

高速公路分两种：一种是国有高速公路，收费员待遇相对较好；另一种是有外资或民企性质的高速公路，此类收费员待遇则差些。收费员实行底薪+提成计薪制，还有一些补贴（如收费标兵、服务标兵奖等），优秀的收费员月收入（实拿）约2000元左右，普通的话则少六、七百元。一般来说，每年还有年中、年终奖，但这个层次不会太多，也就是三几千元。

高速公路公司运作较规范，都会为各级员工购买五险及公积金，还提供免费工作餐（有的可能会收取些少餐费）。好的单位过年过节会有实物福利发放，差的单位就别想了。

收费员是收费站的最基层工作人员，每天工作是入口发卡，出口收钱，还要做文明礼貌服务，工作比较枯燥。有心的员工除了学到识别假钞和文明礼貌服务外，没什么技能可学。由于待遇并非外界想像的那么好，所以每条高速公路收费员流失率挺高的。业内收费员年流失率一般在20-30%，有的高速公路公司甚至更高。

高速公路收费员岗位一般实行“四班三运转”或“四班二运转”，不能兼顾工作和读书。虽然作息不定时，但个人支配时间很多，特别是“四班二运转”的高速公路收费员，完全可以再做一份兼职工作。

收费员的上级有：站长、站长助理（文员、秘书）、监控主管（收费班长）、督导员、卡票管理员等，做得好的收费员除可获得收费标兵、服务标兵等称号及相应补贴外，还可以有向上晋升的机会，特别优秀的还有可能升到公司总部办公室去工作，就看你有多大的本事了。

你所说的管理员不明确是什么岗位，一般来说如果你没有什么高速公路工作经验，应该只能做卡票管理员或督导员，很难做收费班长（监控主管）、站长助理和站长的，这些岗位要求有一定的工作经验，有的单位对卡票管理员还要求有会计证。但这些岗位待遇也相对高些，具体金额要看你所进入的高速公路公司是什么性质，国企性质远优于民企或外企性质。

以上供你参考。

我就在收费站上班 肯定管理员好啊 不用熬夜不说了 也不要被监控盯着 不过责任也不小 收费员是最底层 身处哪个岗位就要担起应有的责任

我不知道

管理员不知道，收费员属于低薪辛苦的工作