高速公路是收费员待遇好?还是管理员好?麻烦有经验的告诉一下~ 家里搞了收费员工作给我,另外还有

2024-10-29 04:14:02
有4个网友回答
网友(1):

高速公路分两种:一种是国有高速公路,收费员待遇相对较好;另一种是有外资或民企性质的高速公路,此类收费员待遇则差些。收费员实行底薪+提成计薪制,还有一些补贴(如收费标兵、服务标兵奖等),优秀的收费员月收入(实拿)约2000元左右,普通的话则少六、七百元。一般来说,每年还有年中、年终奖,但这个层次不会太多,也就是三几千元。

高速公路公司运作较规范,都会为各级员工购买五险及公积金,还提供免费工作餐(有的可能会收取些少餐费)。好的单位过年过节会有实物福利发放,差的单位就别想了。

收费员是收费站的最基层工作人员,每天工作是入口发卡,出口收钱,还要做文明礼貌服务,工作比较枯燥。有心的员工除了学到识别假钞和文明礼貌服务外,没什么技能可学。由于待遇并非外界想像的那么好,所以每条高速公路收费员流失率挺高的。业内收费员年流失率一般在20-30%,有的高速公路公司甚至更高。

高速公路收费员岗位一般实行“四班三运转”或“四班二运转”,不能兼顾工作和读书。虽然作息不定时,但个人支配时间很多,特别是“四班二运转”的高速公路收费员,完全可以再做一份兼职工作。

收费员的上级有:站长、站长助理(文员、秘书)、监控主管(收费班长)、督导员、卡票管理员等,做得好的收费员除可获得收费标兵、服务标兵等称号及相应补贴外,还可以有向上晋升的机会,特别优秀的还有可能升到公司总部办公室去工作,就看你有多大的本事了。

你所说的管理员不明确是什么岗位,一般来说如果你没有什么高速公路工作经验,应该只能做卡票管理员或督导员,很难做收费班长(监控主管)、站长助理和站长的,这些岗位要求有一定的工作经验,有的单位对卡票管理员还要求有会计证。但这些岗位待遇也相对高些,具体金额要看你所进入的高速公路公司是什么性质,国企性质远优于民企或外企性质。

以上供你参考。

网友(2):

我就在收费站上班 肯定管理员好啊 不用熬夜不说了 也不要被监控盯着 不过责任也不小 收费员是最底层 身处哪个岗位就要担起应有的责任

网友(3):

我不知道

网友(4):

管理员不知道,收费员属于低薪辛苦的工作