排量2.0T和2.0L有什么区别

排量都是2.0， T是涡轮增压，L是自然吸气。仅此而已

2.0T是带有涡轮增压的发动机，2.0L是自然吸气的发动机。2.0发动机和2.0L的发动机相比是多了涡轮增压设备。

2.0T发动机的优点是:在不增加发动机排量的基础上,增加发动机的进气量(压缩空气)。所以发动机的功率提升了，但是也增加了油耗(和普通2.0发动机比起来)，但是2.0T发动机的功率会超过许多普通2.4、2.5发动机功率,油耗又比后者的低。

涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。

它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

扩展资料：

发动机的分类

1、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。

2、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。

3、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。

4、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。

5、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。

6、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。

7、按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。

参考资料：百度百科——涡轮增压发动机

排量2.0T和2.0L的区别：

1、动力性能不同

虽然两个的排量都是2.0，但涡轮增压的进气量比较大，发动机的进气量大就说明加速性能越好，百公里内加速快，并且2.5L或者是3.0L自然吸气发动机的进气量都不及2.0T涡轮增压发动机，当然，进气量大相应的油耗也会增加。

2、稳定性能不同

深度了解两种发动机的原理就会发现，在动力输出时自吸发动机更加稳定，加速时不会因为速度的作用产生太强的推背感，整体比较平稳，但是2.0T涡轮增压发动机就会显得比较急躁，由于增压器的缘故导致平稳性不如自吸发动机。

3、后期保养不同

买车之后重要的就是后期保养了，需要注意的是2.0T涡轮增压发动机在后期保养上比较麻烦，这实两种发动机都会烧机油，但是涡轮增压发动机更加明显，油耗量也更多，所以，在保养费用上涡轮增压发动机也就高一些。

扩展资料：

2.0L是指该车搭载2.0L排量的自然吸气发动机。而2.0T则标明该汽车搭载2.0L排量的涡轮增压发动机。就是2.0T在2.0L排量的自然吸气发动机的基础上增加了涡轮增压。

发动机好比车辆的心脏，维持着车辆的正常运转并且提供动力，一款车好不好首先要看就是发动机，及时是不懂车的人在买车的时候也会关心这个问题，发动机的排量大小、百公里加速多少秒、油耗、稳定性等。

参考资料：百度百科-汽车发动机

一、排量2.0T和2.0L区别
2.0是指发动机的排气量，2.0T表示排量为2.0L并且带涡轮增压功能，两者的区别在于2.0T相对于2.0L发动机是一种带涡轮增压发动机。

二、排量2.0T和2.0L具体区别介绍
2.0T涡轮增压是增加发动机空气进气量，使发动机燃油能充分燃烧，所以功率好于2.0L，燃油经济性看你使用情况定，一般两个发动机差不多。 L只是代表发动机是直列发动机，自然进气所以比2.0T便宜。
2.0T就是涡轮增压的发动机，一般而言其功率和扭矩和3.0自然吸气发动机的差不多。采购时可以省一些购置、税收和保险等费用。后期养护费用肯定比2.0L的要高，油耗也要增加一些。发动机带T的就是带涡轮的，增加进气量，就是氧气的量，使燃烧更充分，效率更高。
两者从汽车排量上是没区别的，2.0T发动机相对2.0L发动机而言其优点是：在不增加发动机排量的基础上,增加发动机的进气量(压缩空气)。所以发动机的功率提升了,但是也增加了油耗(和普通2.0L发动机比起来)，但是2.0T发动机的功率会超过许多普通2.4 2.5发动机功率，油耗又比后者的低。不过涡轮增压对润滑油要求比较高，汽车后期维护的费用比较高，2.0T发动机转速高一点后汽车推倍感会很强(后劲足)，2.0L自然吸气发动机加速是直线上升的，所以乘坐会比较舒适(安稳)。

T即Turbo，就是指引擎的进气方式为涡轮增压型
L即Liter，就是指引擎的排气量，2.0L就是2.0升排气量的自然吸气型引擎
涡轮增压和自然吸气的区别在于引擎的进气方式，涡轮增压通过外装的废气涡轮将进气压力提高从而压榨同排量引擎更高的动力。涡轮都有个启动的最低转速，一般为2000转左右，所以引擎低于2000转，涡轮是不启动的，此时引擎的动力输出表现低于同排量的自然吸气式引擎（NA），而过了2000转时动力会有明显提升。
相比涡轮增压（T），自然吸气引擎的好处就是动力输出更为平稳，虽然最大功率和扭矩没有涡轮增压高，但是同样的，对引擎的压力和损耗就小，也更容易控制，因为容易控制动力输出，所以很多大多数比赛用车都是自然吸气式。
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