F-15“鹰”的设计主要突出空战格斗性能，通过采用低翼载以及两台大推重比的涡扇发动机来提高飞机的跨音速机动性，具有很强的爬升能力。该机使用了大量的钛合金材料，约占总重的25%，与F-4相比重量减轻10%，而发动机推力几乎是F-4的3倍。F-15“鹰”第一架原形机于1972年7月首次试飞，1974年交付部队使用。
最先服役的两种型号为F-15A单座和F-15B串列双座。1979年6月分别改进为F-15C和F-15D，主要的改进包括改换火控雷达、改进进气口和机身两侧加装低阻力保型油箱，此油箱可装2211千克燃油，此外，也可装侦察传感器、雷达探测干扰设备、激光识别器、微光电视设备和侦察照相机等设备。F－15E是在F－15B基础上改装而成的双座战斗轰炸机，该型机既保持了F－15原有的空中攻击能力，又能实施远程攻击轰炸任务，所以又称双重任务战斗机，绰号“攻击鹰”。
F-15:云端上的“鹰”
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