单缸柴油机活塞与连杆怎么安装 怎么分辨反正 如何安装正确 速回谢谢

连杆小头有油孔的向上，目的是让飞溅来的机油进入连杆铜套润滑活塞销。常见的活塞有三种：第一种平顶型活塞顶是平的，不分上下。第二种铲尘型活塞，铲尘向上。第三种直喷型的活塞，活塞顶直接做成了燃烧室。

注意事项

1、采用手摇启动时，要将汽缸上的减压阀打开，使其与外界连通，起到降低缸内气压的作用。这样才能摇得动摇把。这样随着转速的增加，飞轮的动能增大。

当达到一定速度时，撤出摇柄，松开减压阀，使用飞轮的惯性推动活塞运动，这时汽缸形成密闭空间，活塞压缩空气，汽缸内压力增大温度升高，能达到柴油的着火点时，柴油机就启动了。

2、采用手摇启动时，为避免柴油机反转伤人，摇转柴油机时，必须五指并拢握住摇把。摇转启动时，手必须紧握摇把手柄，身体尽量往前靠，头要抬起，先慢后快。启动后手仍要紧握摇把手柄。严禁二人共握摇把启动，严禁焊接或自制摇把。

连杆小头有油孔的向上，目的是让飞溅来的机油进入连杆铜套润滑活塞销。常见的活塞有三种：第一种平顶型活塞顶是平的，不分上下。第二种铲尘型活塞，铲尘向上。第三种直喷型的活塞，活塞顶直接做成了燃烧室，有圆形和梅花型，活室顶对着自己，活室销孔水平放，燃烧室偏向水平一边的向上。
塞：预燃室：平顶的就不用说了,花瓣形的,花瓣向下；
涡流室：铲击坑的（马蹄窝形）,马蹄窝中间的尖朝上；
直喷燃烧室：燃烧室向上；
简单地说,就是多缸机向前的面在单缸机中向上
连杆：以连杆小头油孔为准,即油孔向上,（多数情况下,斜切口的,切口向下,有部分柴油机,斜切口的,切口向上,因此,以小头侧面油孔为准）
1、先取下一只活塞，用抹布擦拭干净，用活塞环钳拆下两道气环：活塞环钳有爪子部分朝上，使用活塞环钳拆装活塞环时，用力必须均匀。

2、先拆第一道气环， 再拆第二道气环。 活塞环拆卸时要注意环的方向，若无记号要标记。

3、油环可以用手先拆去上刮油环，再拆下刮油环，最后取下油环衬簧，再将油环依次摆放好。

4、先用尖嘴钳拆下活塞销卡环，再用专用工具拆下活塞销，用手拿下。

5、拆卸完毕后，用刮刀清楚活塞上的积碳。清除积碳即可

连杆小头有油孔的向上，目的是让飞溅来的机油进入连杆铜套润滑活塞销。常见的活塞有三种：第一种平顶型活塞顶是平的，不分上下。第二种铲尘型活塞，铲尘向上。第三种直喷型的活塞，活塞顶直接做成了燃烧室，有圆形和梅花型，活室顶对着自己，活室销孔水平放，燃烧室偏向水平一边的向上。

涡流式的活塞活塞头部是平面的，以常柴S195为例，活塞平面带尖的一面向上。直喷的活塞燃烧室窝薄的一侧向上，仔细看一般正厂生产的活塞上面都刻有箭头，箭头向上。连杆带连杆瓦定位槽的向下，连杆盖装配定位槽向下。一般看连杆大头上面打的字就行了，刻字的一侧向上。

连杆小头有眼的是上面 活塞燃烧室小面是上面