导弹的不可逃逸区是什么意思?

不可逃逸发射区是指在该区域内发射导弹，在规定的目标最大机动过载下，不论目标作何种逃逸机动，导弹都能将它击毁。
这句话来自中远距空空导弹不可逃逸发射区远界的一种计算方法。
空空导弹发射后由弹上的发动机推动导弹飞行，但发动机并非在导弹的整个飞行过程中都一直在工作，通常导弹飞到最大射程50%的行程时，火箭发动机的燃料就用完了，此后导弹完全靠贯性飞行，是没有动力的。
　　导弹要击中飞机就必须保持相当强的机动能力，在火箭发动机工作时，导弹有动力推动，其飞行机动能力是最强的。我们通常看到一些介绍上说某某导弹机动过载达到多少G，这是指有动力推动飞行的阶段。当导弹处于贯性飞行时，导弹只具有动能而无动力，此时导弹进行机动飞行追击目标，导弹的剩余动能将大大减少，机动能力也随之大大降低。通常在最大射程上空空导弹是无法击中目标的，既使是歼-7这类飞机也能靠机动能力避开AIM-120C这类先进导弹的攻击（当然也要看飞行员的水平）。

　　因此，空空导弹攻击的“不可逃逸区”就是：导弹处于有动力飞行（发动机工作段）可以达到的最大区域。在这一区域内导弹的机动能力处于最佳状态。理论上在这区域内任何飞机都不可能避开导弹的攻击（排除电子干扰、导弹故障等因素）。通常来说空空导弹攻击的“不可逃逸区”约为导弹最大射程的50-60%。如“流星”导弹采用冲压发动机，最大射程超过150公里，而“不可逃逸区”约为80~100公里。

　　空空导弹发射后由弹上的发动机推动导弹飞行，但发动机并非在导弹的整个飞行过程中都一直在工作，通常导弹飞到最大射程50%的行程时，火箭发动机的燃料就用完了，此后导弹完全靠贯性飞行，是没有动力的。
　　导弹要击中飞机就必须保持相当强的机动能力，在火箭发动机工作时，导弹有动力推动，其飞行机动能力是最强的。我们通常看到一些介绍上说某某导弹机动过载达到多少G，这是指有动力推动飞行的阶段。当导弹处于贯性飞行时，导弹只具有动能而无动力，此时导弹进行机动飞行追击目标，导弹的剩余动能将大大减少，机动能力也随之大大降低。通常在最大射程上空空导弹是无法击中目标的，既使是歼-7这类飞机也能靠机动能力避开AIM-120C这类先进导弹的攻击（当然也要看飞行员的水平）。

　　因此，空空导弹攻击的“不可逃逸区”就是：导弹处于有动力飞行（发动机工作段）可以达到的最大区域。在这一区域内导弹的机动能力处于最佳状态。理论上在这区域内任何飞机都不可能避开导弹的攻击（排除电子干扰、导弹故障等因素）。通常来说空空导弹攻击的“不可逃逸区”约为导弹最大射程的50-60%。如“流星”导弹采用冲压发动机，最大射程超过150公里，而“不可逃逸区”约为80~100公里。

　　为了提高导弹的末段机动性能，通常有两种方法：
　　1、采用双脉冲固体火箭发动机。双脉冲固体火箭发动机能在飞行过程中通过脉冲的点火与关机控制导弹的飞行弹道和能量。在超视距作战时，第一个点火脉冲先工作几秒，把导弹加速到预定速度后关机转入贯性飞行，在与目标遭遇前几秒再次点燃第二个脉冲，大幅度提高导弹的迎头射程和末段能量；当攻击近距目标时，双脉冲将连续工作。
　　2、采用喷气冲压发动机：如“流星”导弹，其飞行速度的调整是通过调节冲压发动机中燃料的流量实现的，这使它的不可逃逸攻击区远远大于现有的中距空空导弹。

　　此外，空空导弹的射程与发射载机的飞行速度有关，如：AIM-120要达到80公里射程，其发射载机的速度至少要达到1.4-1.6M，若在亚音速时发射，导弹射程就只有65公里左右。所以，我们会看到对一种导弹的射程会有不同说法。