比亚迪F3速锐的质量

比亚迪最近提出了一个IQS10的概念不知道楼主有没有关注，可以百度一下。
F3速锐的质量会提升很大，而且不光是速锐，比亚迪整体车系的质量都会提升很大。这也是比亚迪各方面努力的成果，一方面是供应商品质的提升，另一方面是工艺设备进行了改良。
供应商方面，比如油漆采用PPG，制动器更换为博世，雨刮采用博世无骨刮片作为标准配置，喇叭供应商更换为上海实业，气弹簧供应商更换为苏斯帕。供应商品质的提升自然会带动整车品质的提升。
工艺设备方面，引进24台涂装机器人，焊接主线也采用了德国ABB公司的先进专利技术，全车外覆盖钣金模具均为日本荻原工厂设计生产，采用空腔注蜡技术，另外四轮定位、整车间隙、关门力、整车静音技术等都有提升。
从这两方面看起来，比亚迪为品质提升是花了大力气的，而且舍得花钱。真正开始重视品质了，质量自然机会提升。

比亚迪长期以来给消费者留下在自主品牌里质量与吉利不相上下的感觉，虽然准备在今年下半年推出新款F3速锐在动力性、科技、安全性、稳定性等方面上都下了很大的劲，但是还是让人难免对这款车的质量产生很大的疑虑，希望别再重蹈覆辙。
质量方面不是光看就知道好与坏的，需要通过1万公里、5万公里、10万公里、30万公里、50万公里、100万公里、高热、高海拔、高寒的不断测试才能够得出相应的结论。

　　速锐前脸双辐镀铬条设计与晶莹剔透的柳叶式组合前大灯浑然一体；菱形轮廓尾灯则与前后贯通的腰线完美衔接，车身更和谐流畅，动感时尚。据悉，速锐的全车外覆盖钣金模具均为日本荻原工厂设计生产，其焊接主线也采用了德国ABB公司的先进专利技术，由机器人进行焊装，工艺水平更高。　　
　　速锐搭载融合涡轮增压和缸内直喷技术的TI动力发动机，全新的动力系统将大大提高整车性能。纵观国内车市，消费者对“T”动力钟爱有加，镶嵌在车尾的字母“T”，也逐渐成为了高科技、强动力、更时尚的代名。
　　速锐内饰集成汽车流行设计元素、采用中性偏暖的美学配色，科技品质感十足。速锐的黑米双色内饰搭配和谐，彰显舒适运动风范，材质考究做工细腻。速锐环抱式结构的仪表台颇具视觉冲击力，中央采用大尺寸的液晶显示屏行车电脑，信息量集中同时更多照顾了驾驶者阅读的便利性。
　　速锐的方向盘造型考究，人性化添加驾驶者常用功能键按钮，银色装饰条更显整车科技动感。皮质座椅采用双缝线工艺，接缝处平整挺实，细腻有质感。

比亚迪的车整体质量是不太好的，售后也不太积极。如果能加钱的话，买合资车好些。

这车还真没有开过，但就比亚迪的作风来看，他的f0 f3 f6 还有G系L系质量还是不错的，
我觉得应该可以，特别想试一下他的遥控操作。