动力的提供主要由进气系统,燃油供给系统和相关电子线路以及电子元件所结合完成的。因此,当加速无力时,可有这三路来判断是否影响加速无力。
1.加速无力与进气系统
空气供给系统主要提供与燃油相适合量的空气,而提供空气的纯净制约着燃烧的效果,间接影响着动力的提供。
因此,当出现加速无力时,首先应判断进气系统是否完好,如果完好,应想到进气系统是否需要清洗,将空气滤清器拆下吹净灰尘,如果难以吹净应更换。检查节气门是否干净,进一步检查进气阀,进气歧管。必要时做适当清洗。
通过对进气系统的检查与清洗,要是加速依旧无力,就可以判断与进气系统无关,一般性的怠速抖动就可以通过清洗进气系统来解决。
2.加速无力与燃油供给系统
燃油的供给量直接决定动力的强度,而燃油的充分燃烧与燃油的量是动力的保证,因此动力不足时,还要考虑的就是燃油供给系统。
首先应保证油品达到该车的燃油标准,在检查油路与连接处完好的情况下对燃油滤清器、喷油嘴、燃油泵进行检查,是否存在供油不畅,必要时对其清洗或更换。以便将积碳清除。如果加速仍然无力,再考虑燃油压力调节器,冷启动喷油器以及其他油路部件。
对燃油供给系统的检查会保证供油和喷油的顺畅,燃油泵的正常会对接下来的工作消除障碍。
3.加速无力与电子电控部件
现今大多数汽车都是受ECU(电子控制单元)调节的,汽车上安装了许多传感器与执行器(各个部件)之间用电路连接,它们都是由电子部件制成的。安装于各个监测点的传感器将监测数据传到ECU,ECU根据之前设好的程序对其识别与分析,选择适合的命令传达给执行器,通过这种途径使汽车随驾驶员意愿行驶。所以,当进气系统和燃油供给系统都正常时,加速若依旧无力,那就是电子电控方面存在故障。
故障现象太少,不好判断,建议车主到店检测,看是否有故障码,清除故障码后是否继续出现,一般来说,机油多了,烧掉一点没有什么大的问题,基本不会有什么机械的故障,不用太担心,
两种解决方案:1、电脑查一下故障码,有的话,清一下故障码。
2、重新换回原先的机油。
对了,你确认是真品机油吗?
再加一种解决方案:测量一下缸压,看缸压是否下降了,缸压下降到12个以下说明发动机有磨损,需要修复了。
测缸压很多4S点和汽修厂都可以做
这个要检查发动机了,多加了机油,开了2天,很有可能发动机已经受损了,不是说抽出来就好了的
机油加多了这么短的时间不会导致发动机异常,首先确保你那有是4S店换的不?是的话油就没有问题!机油加多了,时间久了只会更容易产生积碳,并无其他影响!电脑检查没有故障码,说明问题不大,有可能是油泵有问题或者真空管脱落了导致的!