这个不会有影响的。
相对于中石油来说中国石化的油在提炼的过程中,添加的添加剂价格高,所以在油的成品上,中石头化的油比中石油的油纯度更好,对于车来说更好,因为纯度好就会更加的耐烧。
但因为他们对于汽油最终的标准都是一样的,所以混着加是没有任何的问题。
扩展资料:
《车用汽油》( GB 17930—2013) 首次规定了密度指标:
其值为20 ℃时720 ~ 775 kg /m3 ,以进一步保证车辆燃油经济性相对稳定。
与GB 17930—2011 相比较,最主要变化可以概括为“三减、二调、一增加”。
“三减”是指将硫质量分数指标限值由第四阶段的50μg /g 降为10 μg /g,降低了80%; 将锰质量浓度指标限值由第四阶段的8 mg /L 降低为2 mg /L,禁止人为加入含锰添加剂; 将烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。
“二调”是指调整蒸汽压和牌号。其中,冬季蒸气压下限由第四阶段的42
kPa 提高到45 kPa,夏季蒸气压上限由第四阶段的68 kPa 降低为65
kPa,并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压。同时,考虑到第五阶段车用汽油。由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少,以及国内高辛烷值资源不足情况,结合炼油工业实际,该标准将车用汽油牌号由90
号、93 号、97 号分别调整为89 号、92 号、95 号。
“一增加”是在标准附录中增加了98 号车用汽油( Ⅴ) 的技术要求和试验方法。据测算,实施《车用汽油》( GB 17930—2013) 后将大幅减少车辆污染物排放量,预计在用车每年可减排氮氧化物约30 万吨,新车5 a 累计可减排氮氧化物约9 万吨。
不管是中石油还是中石化都是要必须达到这个标准的。
参考资料:工标网-车用汽油
不会有影响。
中石化和中石油的区别:
中石油的全称是中国石油天然气集团公司,中石化则是中国石油化工集团公司,我国的油田几乎都在北方,例如大庆油田、辽河油田、胜利油田、中原油田等等。
因此北方的炼油厂都会炼制北方油田的原油,而南方较少油田分布,大多数都是进口原油,因此中石油的油田多而中石化的炼油厂更多。
因此中石化的炼油厂的原料多为进口,中石油则以国产为主,虽然制作工艺相同或类似,但添加剂会有不同,中石化使用的则是较好的添加剂。
仅从油品密度来说,中油汽油密度基本在0.72-0.73左右,中石化(如:广石化炼制)的油品基本在0.75-0.77左右。
也就是说中油每吨汽油可以比中石化多加30升左右,这对油站经营者来说是可以多赚钱的,但对于消费者实际加到油箱中的油就少了一些质量,也就是说能量少了,可能用起来密度低的油品要略费一点。
扩展资料
中国石化是中国最大的石油炼制商,也是中国最大的石油产品生产商,石油炼制能力位居世界第二,主要产品有汽油、煤油、柴油、润滑油等。
三个炼化企业集群主要分布于东南沿海、长江中下游和华北等中国经济最活跃、最发达的地区,地理位置优越,交通运输便利,市场需求旺盛,为中国经济发展提供源源不断的动力。2011年底,中国石化一次加工能力达2.47亿吨。
中国石油天然气集团公司(China National Petroleum Corporation,英文缩写“CNPC”,中文简称“中国石油”) 是国有重要骨干企业,是以油气业务、工程技术服务、石油工程建设、石油装备制造、金融服务、新能源开发等为主营业务的综合性国际能源公司,是中国主要的油气生产商和供应商之一。
2014年,中国石油在美国《石油情报周刊》世界50家大石油公司综合排名中,位居第3位 ,在美国《财富》杂志2015年世界500强公司排名中居第4位。
2015年7月7日,中石油当前市值达到3820亿美元(截至2015年7月7日),位居全球500强企业第二位,仅次于苹果 ,成为全球市值第二大的企业。 同时,中国石油天然气集团公司也是2014年度中央企业负责人经营业绩考核A级企业。
中国石油以建成世界水平的综合性国际能源公司为目标,通过实施战略发展,坚持创新驱动,注重质量效益,加快转变发展方式,实现到2020年主要指标达到世界先进水平,全面提升竞争能力和盈利能力,成为绿色发展、可持续发展的领先公司。
2016年7月20日,《财富》发布了最新的世界500强排行榜,中国石油天然气集团公司名列第3名。 2016年8月,中国石油在2016中国企业500强中,排名第二。
参考资料:中国石油化工集团公司-百度百科 中国石油天然气集团公司-百度百科
一直加中石化的93油,昨天错加了中石油的93油,没有影响。汽油标号是以汽油中含抗爆震能力强的异辛烷的多少来标定的,93号就是汽油中异辛烷含量为93%,93号就是汽油中异辛烷含量为93%。
中石化和中石油的油可以加在一起,没有什么关系的。
中石化和中石油的区别:
中石油的全称是中国石油天然气集团公司,中石化则是中国石油化工集团公司,中石油的油田多而中石化的炼油厂更多。
中石化的炼油厂的原料多为进口,中石油则以国产为主,虽然制作工艺相同或类似,但添加剂会有不同,中石化使用的则是较好的添加剂。
仅从油品密度来说,中石油汽油密度基本在0.72-0.73左右,中石化的油品基本在0.75-0.77左右,也就是说中石油每吨汽油可以比中石化多加30升左右,这对油站经营者来说是可以多赚钱的,但对于消费者实际加到油箱中的油就少了一些质量,也就是说能量少了,可能用起来密度低的油品要略费一点。
92#油与93#的区别:
1、辛烷值由93#变成92#了,发动机爆震倾向增加;
2、将硫含量指标限值由50mg/kg降低为10mg/kg;
3、将车用汽油的锰含量指标限值由0.006g/L降低为0.002g/L。
参考资料来源于人民网国际原油价格走低 国内油价年内第5次下调或成定局
不会有影响。
中石化和中石油只是牌子不一样而已。
仅从油品密度来说,中油汽油密度基本在0.72-0.73左右,中石化(如:广石化炼制)的油品基本在0.75-0.77左右,差异并不大。
扩展资料
93号汽油是辛烷值为93的汽油,适合压缩比比较低的中档车,2010年12月22日起国家发改委上调了汽柴油零售价格,最常用的93号汽油售价从之前的6.92元/升涨至7.17元/升。
2014年10月31日,国家发改委发出通知,决定从2014年11月1日零时起,将汽、柴油价格每吨分别降低245元和235元。
参考资料:百度百科——93号汽油
不会有影响的。只要油品品质没有问题,汽油标号一样,到那个油站都可以加。
93号在国五标准下叫92号,二者产品标准不同,国五标准的硫等含量更低也更环保。汽油的标号如(90、93、95、97)是根据辛烷值的不同来标的,辛烷值不是纯度是指汽油的抗爆性,辛烷值越高抗爆性越好.不能把汽油的标号看成是油品纯净度和质量的标准。
汽车选油是根据汽缸的压缩比来选的压缩比越高就需要抗爆性越高的汽油,简单地说,高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高,油的燃烧速度就越慢,燃烧爆震就越低,发动机需要较高的压缩比;反之,低标号燃油的燃烧速度较快,燃烧爆震大,发动机压缩比较低,同时建议不要盲目使用高标号汽油,因为使用不适配的汽油,不仅会在行驶中产生加速无力的现象,而且其高抗爆性的优势无法发挥出来,还会造成金钱的浪费。
拓展资料:
93号油比90号油贵5%,但能耗也小5%左右,从百公里耗油钱量上比,理论上是相等的。但考虑93号油 [1] 匹配的高压缩比发动机用90号油时会发生二次燃烧和不完全燃烧现象,将额外损失5%—8%的功率,再考虑对车辆造成的维护费增加,车况下降,寿命减少等一系列后果,降标用油的费用就进去了。
汽油是极易挥发的液体,零下30摄氏度时仍有可燃成分挥发出来,当汽油标号过低时,压缩的混合油气将在点火前自燃,点火时,已开始自燃的油气又将产生强烈爆炸,使原先精确设计的燃烧程序失控,一部分汽油做了负功,一部分因为燃烧过程与活塞行程不同步不能完全燃烧,造成进气阀和缸内严重积碳,油耗增加,尾气恶劣。
当汽车高速行驶时,混乱的燃烧过程将产生连续爆震,它会严重损伤发动机,造成火花塞绝缘破裂,电极过度燃烧,活塞敲缸,活塞环卡死,气门烧蚀等后果。这种“疯狂”的传动方式,让自己汽车的传动方式在“高频摇滚”状态下工作,后果可想而知。
参考来源:百度百科 93号汽油 网页链接