越高端的车美国售价和国内售价差的越多。S600美国起价是15.95万美元，顶配版约17万美元，大概105万人民币。国内的指导价是259.8万，差了2.5倍。前一阵奔驰优惠，S600居然可以降40多万，可见经销商的利润有多高。国内4.0排量以上的车消费税就有40%，关税25%，还有17%增值税，加上各种杂税，很容易就达到车价的100%以上了。起价8万美元的LX570国内卖164万左右，如果配齐它的美国售价也会轻易超过10万美元，大概也是差2.5倍左右。因此，只能说海关总署和税务总局坑爹，或者更深里说是立法的人大坑爹，不能说德国佬和日本鬼子对咱们中国人有差异化。
日本车在美国就是靠便宜才卖得好的，再说德国车在美国也很便宜啊，一辆途锐在美国才卖45720美元（约合30.5万元）。中国卖80多万。。。。说到底还是关税问题。
这个问题要问下政府为什么要加2倍或2倍到3倍的税了这税又做什么用呢.关于售价.在美国在高端的车也比中国同样的车最好低一倍.就是 国外车×2或者3+经销商提价=中国同样的车型.这个公式通用
纠正一下楼上那位说日本车在美国就是靠便宜才卖得好的，日系车只是比德系双B的卖的便宜，比大众之类的要卖得贵
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