郑济高铁走濮阳吗

走濮阳，开始计划是郑州-鹤壁-濮阳-济南，最后又改为郑州-开封-长垣-濮阳-聊城-济南。具体你可以问问濮阳发改委的领导。

郑济高铁已经《河南省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要（草案）》在省十一届人大四次会议上正式公布 　　铁路:新增客运专线1100公里、城际铁路500公里 “要建成基本完善的铁路网。”《纲要（草案）》提出，要把加快铁路建设作为完善综合交通体系的主攻方向，全面推进客运专线、城际铁路、大能力货运通道三个重点领域和郑州东站、郑州机场两大综合换乘枢纽建设，全面建成“十字形”客运通道和“四纵五横”大能力运输通道。 　　具体目标是，到2015年，全省铁路运营里程将达到6400公里，新增客运专线1100公里、城际铁路500公里。建成石家庄至武汉、郑州至徐州客运专线，形成“十字形”客运通道。同时，将开工建设郑州至重庆、商丘至杭州、郑州经鹤壁经濮阳至济南客运专线，启动郑州至太原客运专线前期工作。 　　河南发改委在中原城市群座谈会上发布：“四辐射”为郑州—济南。郑州－重庆、郑州－合肥、郑州－太原四条放射状线路。年底前，郑西客运专线将正式建成通车，力争郑徐客运专线年内开工建设，加快推进郑渝客运专线河南段前期工作，争取明年开工郑州至南阳段。同时，将加强与国家部委沟通衔接，争取郑州至合肥、郑州至济南、郑州至太原客运专线等项目进入国家“十二五”规划。

http://www.ha.xinhuanet.com/zfzx/2012-08/11/c_112693051.htm
通知指出，应加快晋豫鲁铁路通道建设,配套完善铁路专用线网络和站场,打通中原经济区面向山东沿海的货运通道。
积极推进郑濮济客运专线前期工作,争取“十二五”末开工建设。规划研究菏泽—濮阳—邯郸铁路。支持京九铁路台前站更名为濮阳东站并升级改造为二级站。加快
推进德商高速范县段、范县至台前至山东梁山高速、南林高速东延至德商高速段等项目建设,形成两纵两横“井”字形互联互通的高速公路网。

http://news.163.com/12/1227/05/8JN7HRS400014AED.html
山东省经信委相关负责
人介绍,郑济高铁原先有两个方案,北线是郑州-濮阳-聊城-济南,南线是郑州-兰考-菏泽-济南,“目前已经主推聊城方案。”据了解,河南省在2011年
“两会”期间,已经开始启动郑济高铁项目建设的前期工作,以其向东接入胶济客专(未来济青高铁),继而连接青烟威荣地区,培育形成连接山东半岛、直通大西南的区域发展轴。

不走