新车时能跑60多公里,因为电机大耗电,所以要看你电机是是多大功率的,一般80V电动车的电机至少都是800W的,大的也有1500W的。
平路且不带人的情况下,如果是800W的,那在新电池状态下超过80公里绝对没得问题,如果是1500W电机的话也能超过60公里,当然电池是使用普通牌子的电池。
因为直流电动机电压和转速成正比。电机跑多远与电瓶电能做功和电机的效率有关。电动车载一个人和两个人是不一样的,电瓶总共能储存那么多电能。
所以说载重大的肯定没有载重小的跑得远。再有就是电动机将电能转化为机械能的效率,如果电机负载大转差率就大,那么电机绕组发热就严重电能就转化为热量散失了。所以这些条件都与跑的路程有关系。
能走多远与电动车电机功率有关,比如电机功率是1000w,理论行驶里程56公里。
理论行驶里程计算过程如下:
匀速平均电流=功率/电压=1000W/80V=12.5A;
行驶时间=电池容量/平均电流=20AH/12.5A=1.6小时;
按时速35公里每小时计算,理论行驶里程=1.6*35=56公里。
跟电动车载重与行驶路况、环境温度也有关系,当路况经常爬波或起动时,里程会有所缩短,因为爬波与起动时电流比平均电流要大,一般为30A,所以时间就会缩短。环境温度的变化也同样影响电池容量,温度越高,容量会略高,温度越低,容量也会略低。
我本人的电动车就是80V20AH电池,电机1500W,新车时能跑60多公里,因为电机大耗电,所以要看你电机是是多大功率的,一般80V电动车的电机至少都是800W的,大的也有1500W的,平路且不带人的情况下,如果是800W的,那在新电池状态下超过80公里绝对没得问题,如果是1500W电机的话也能超过60公里,当然电池是使用普通牌子的电池,如果是天能、超威的话应该还能提高10——20%的里程,我同事的电动车和我的一样,他用的就是超威电池里程比我的多了将近20公里左右。 另外就是续航里程除了我讲的这些外还跟个人骑行的习惯已经路面等有关,如果骑行速度不快(25KM左右时速)那续航里程绝对比极速行驶跑得远,如果在山区续航里程肯定会比平路近。
我朋友大多都是80V的,都说能跑100KM以上,但配置我也是不大清楚,我的48V12A跑极限都能55KM,老板说换20A能跑80,我想也差不多,电池也不是名牌。如果80V的跑不了100以上,你千万不要
新的 80公里 旧的自个测