跨海大桥的桥墩是如何施工的?

我们都知道建桥时需要在水下建造桥墩让它来支撑着大桥 桥墩就是桥的桩基了 但是海上建桥海水那么深桥墩是如何建在海上的

跨海大桥的桥墩是如何建造的？主要分几种，一种是在海床上放那种空心的珠子，让往里面浇灌，或者修筑围堰。

　　我想楼主是惊叹这样的工程是怎么建设的吧。其实，这种海中或者长江黄河的大桥，最关键的是桥墩以下的桩基础，说到这里还有个概念需要澄清。我们平时看到的桥墩和桩之间还有个承台（也有单桩单柱的），桩和承台共同组成基础，而桩底所在的土层为持力层，称地基。

　　有的地方打桩是要提前围堰筑岛，在水中形成一个小岛和周围的水隔离开，一般使用于水深度不是很深的地方，桩顶可以做到围堰的顶部，而在水深比较深且水流速比较大，或者动水位的地方，可以搭设平台，然后在桩位上用振动锤打入钢护筒（注意，护筒在桩施工中是必不可少的，不管是在陆地上还是在水里），钢护筒的顶面和平台的顶面基本齐平，然后将钻机吊上平台进行钻孔施工。

　　而钻孔施工完后，进行下设钢筋笼工序，然后下设导管进行水下灌注混凝土，不象上面说的排水，当然这里面还有很多细节，比如清孔 焊接钢筋笼，初灌等。

　　待桩身混凝土凝固（一般要三天后，基本达到了设计强度的50%了），破桩头，进行柱子的施工，这个时候如果地下水水头高度高于桩顶标高的话要进行降水施工，这个时候施工柱子才需要钢模板。特别高的墩柱可以采用滑模施工，上面继续施工，下面的可以拆模回填了，这个时候水上来也没有事了。

　　到目前，在海中 黄河长江上做的桩，直径可以达到2.5米以上，深度达到110米深，桩进入中风化岩石（例如硬质岩石有凝灰熔岩 石灰岩 花岗岩 玄武岩 软质岩石有页岩 砂岩 泥岩等等）可达几米，这样计算的话，一根桩的混凝土方量可以达到四 五百方。

先在河道中设计桥墩处搭建外排架(2)，在外排架(2)靠近钢管面放置外层模板(1)，搭建内排架(5)，在内排架(5)靠近钢管面放置内层模板(4)，然后在外层模板(1)和内层模板(4)之间填充土(3)，把围堰(6)内积水抽出，即可在围堰(6)内进行桥墩施工。由于本发明桥梁架设中使用了模板填土施工新方法，分块拼做薄壁围堰，能有效地减少填土量，大大方便河道流水及泄洪，具有防冲防渗，硬性及密实性能好，且施工简单，减少了施工量，节约了成本，投资小，工期短，拆除清理简便

跨海大桥的桥墩采用，围堰截水修筑平台,在平台内下放钢护筒至河床底部,然后打墩桩,或开挖围堰内的土方,浇筑混凝土基础,最在基础上修筑桥墩.深水内采用修建钢平台高出常年最高水位,最利用钢导桩下放钢护筒至河床内,或采用混凝土沉井下放至河床底,底部进行水下混凝土密封,然后钻桩浇混凝土出水面接桥墩.