汽轮机背压高了或低了会怎样

可以，背压低点对机组振动有影响，调速时波动大。

背压是绝对压力，真空是相对压力。大气压+表压=绝对压力。背压过高热经济性降低，汽轮机的理想焓降将减少，相同流量下的功率将减少，并且会引起排汽部分的法兰、螺栓应力增大。

影响到汽轮机运行的经济性，还会影响到运行的安全性，所以汽轮机都设置有低真空保护；过低造成凝汽器过冷度增大，这是因为低压缸排气压力对应的温度接近饱和温度，凝汽器液位过低，经过循环水冷却，凝结水温度降低的幅度更大，因此端差会增大。

汽轮机背压指汽轮机出口的蒸汽压力，一般该蒸汽并入工厂管网，其压力与系统管网压力稍高，不能进行调节。背压越低，则蒸汽的热能和压力势能利用率越高，节能。

背压是绝对压力，真空是相对压力。大气压+表压=绝对压力。背压过高热经济性降低，汽轮机的理想焓降将减少，相同流量下的功率将减少，并且会引起排汽部分的法兰、螺栓应力增大。影响到汽轮机运行的经济性，还会影响到运行的安全性，所以汽轮机都设置有低真空保护；过低造成凝汽器过冷度增大，这是因为低压缸排气压力对应的温度接近饱和温度，凝汽器液位过低，经过循环水冷却，凝结水温度降低的幅度更大，因此端差会增大。

背压式凝汽器哪有凝汽器？一般都是给水加热器，背压高可以给汽机加几段抽气，抽气直接回热给锅炉给水泵出口高压加热器，这样既能够提高机组效率又能如你所愿降低背压。只不过改造方式有点复杂！经费略高！希望我的想法可以帮到你！