大众迈腾发动机怎么样

比同级别2.0，2.4自然吸气的发动机动力好很多，功率118千瓦，应该说比较优秀，动力与油耗相对平衡。
动力还不错，大众的涡轮增压介入的比较早，一般1800转就可以感觉到动力输出，转速再高一些，扭力输出会更明显，中程提速效果很明显，不过在1800转一下的时候和1.8自然吸气的发动机差不多。不过，大众为了节油的考虑对DSG双离合变速箱在D挡的时候调教的比较温和，换挡积极，一般1800转就换挡了，所以猛踩油也不会有很强的推倍感，但是换到S挡上感觉就截然不一样了，很有开赛车的感觉。所以很多人说迈腾肉，其实是他一直用D挡行驶，没有使用S挡，完全没有发挥发动机和变速箱的技术优势。

迈腾搭载1.8tfsi发动机，采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术，1500转/分时即可爆发出250牛/米的最大扭矩。扭矩峰值提早到1500转，功率的峰值要延续到6000转以后。配合6速tiptronic手自一体变速器。6速的变速箱无论在中低转速的加速还是高转速下的再加速都可以获得比较满意的表现。手动模式时，电脑做出的干预很少，手动换挡的响应速度较快。另配有5速手动变速器。
　　turbo-fsi发动机的fsi技术应当是帕萨特b6的一大卖点，这种技术实际上是把柴油机的直喷技术引进到汽油机上，是直喷式汽油发动机领域的一项创新性技术。发动机功率发挥到最大。在中国使用的tfsi发动机与fsi发动机的区别是不带分层燃烧技术。迈腾的1.8升tfsi发动机不是真正意义上带有分层燃烧技术的fsi发动机。
.

您好，大众老迈腾使用是第二代EA888，新迈腾使用的是第三代EA888。相比较第二代，第三代油耗低、动力好，减少了烧机油的问题，配合DQ380的七速湿式双离合变速箱，换挡提速快。

大众迈腾全方位解析

迈腾搭bai载1.8tfsi发动机，采用涡轮du增压/缸内汽zhi油直喷技术dao，1500转/分时即可爆zhuan发出250牛/米的最大扭矩。扭shu矩峰值提早到1500转，功率的峰值要延续到6000转以后。配合6速tiptronic手自一体变速器。6速的变速箱无论在中低转速的加速还是高转速下的再加速都可以获得比较满意的表现。手动模式时，电脑做出的干预很少，手动换挡的响应速度较快。另配有5速手动变速器。
　　turbo-fsi发动机的fsi技术应当是帕萨特b6的一大卖点，这种技术实际上是把柴油机的直喷技术引进到汽油机上，是直喷式汽油发动机领域的一项创新性技术。发动机功率发挥到最大。在中国使用的tfsi发动机与fsi发动机的区别是不带分层燃烧技术。迈腾的1.8升tfsi发动机不是真正意义上带有分层燃烧技术的fsi发动机。