首先这个价位的车非常不建议组装，不如选择一款性价比较高的车，一般而言，组装车很多都是针对万元以上的车的，因为万元以上的玩车者一般都是对自行车较为熟悉的人才会选择自己喜欢的套件 进行组装的，而且可以达到自己理想的要求，楼主你大可以去专卖店选择整车购买 而不用生怕高仿之类的了。另外告诉你一下，一般美利达都是不单独出售车架的，特别是像公爵之类的，一般都是TFS或者HFS的车架 有单独出售的，公爵650的车架的确是有TFS车架的技术成分，但是不如其他的TFS车架，主要体现在后叉部分的弹性后叉（美利达专利），普通的是直的，专利是扁平的，可以起到一定的减震效果。如果你要组装的话，可以选择闪电的M4车架，当然价格相对较高，看你个人意愿了。最后建议你还是购买整车，性价比可以有所体现，美利达，Giant之类的都可以。
祝骑行愉快。
2500的价位的话还是建议买整车，推荐giant的atx770，2000刚刚出头，剩的钱还可以买点头盔手套什么的，各地价位有点区别，也有碟刹版的atx770d，价格还要低点，不过不推荐，因为这个价位的碟刹质量都不怎么样，容易出问题，还不如配个v刹，如果真的想要碟刹，以后再去升级装个bb5的碟刹就可以了。merida这个价位的山地型号我记不清勒，你可以去查查，不过我一直觉得g的涂装要好看点。两个牌子的性价比都差不多在这个价位。
如果非要装车，选择不多，配车的话车架还是要用大厂的东西好，二流厂家的东西如大猫，微转用的真的闹心。用giant的pro车架，前叉用神叉，还要shimano的m430套件，这些都是这些牌子的最低配，其他的就用差点的，2500还是压不住。所以还是买整车好点，车子要调试什么的随时都还可以推过去，叫他帮你调车。
一般你说的这种merida和giant的整车的车架原厂都不单独出货的，一般都是从整车上拆下来的或者压根就是山寨的，没有太大保障，望慎重。
全手工，望采纳。
五千元一下建议整车，因为diy在这个价位优越性无法体现，且售后无法保证，要组装建议上美利达挑3的车架，公爵650虽说是tfs，但性能上和挑战者系列还是有很大的区别，如果资金有限，捷安特的雷霆pro也是个不错的选择。大概600左右。手机手打，希望采纳。
2500还DIY啊？新人就别组了，组完了整体去比较还没整车的配置高，而且你一个个网购零件很多都容易买到假货，那就物所不值了
建议你捷安特AT770，比起美利达来贵个一两百，但整体的品质更高，更耐用些。
如果你非要组车不可，那建议可以买GIANT TALON3车架，和你说的价格差不多。基本无假货。
另小提示下，同级别的美利达车架都比捷安特要重上不少。
我不建议DIY，很麻烦，有时型号不对又要换
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