北斗导航与GPS的定位差距在哪？

以前，美国的GPS在全球定位系统的研发和运营上一直独领风骚，很多国家都要仰仗GPS，但今年我国的北斗卫星导航系统完成全球组网之后，美国的GPS已经不再是唯一选择。

现如今我国的北斗系统后来居上，未来很有希望在国际市场上占据更大的份额，那么同样是全球定位系统，中国的北斗导航系统与美国的GPS定位差距在哪呢？

首先使得我国在军事上不再受制于人，众所周知，无论是战斗机，军舰，还是导弹都是完全依赖于卫星导航系统进行定位，如果没有自己的卫星导航系统，那么就会受制于人。

比如在1993年7月23日，美国无中生有地指控中国“银河”号货轮将制造化学武器的原料运往伊朗，关闭了GPS导航服务，制造了震惊世界的“银河号”事件，而北斗导航系统的成功组网使得中国必将不会再在这个方面吃亏。

其次建立更强的民用导航体系，其实不仅是军事方面需要强大的导航系统，在民用上，北斗导航系统的全面发展与普及，也将会为中国带来更加强大的民用导航体系。

最后进一步促进中国经济发展，在人们的日常生裤培活中，导航系统无处不在，从目前的情况来看，中国导航系统的需求异常强大，北斗导航系统的全面普及必将促进中国经济的进一步发展。

中国的北斗卫星导航系统与美国的GPS导航系统同属于成熟的卫星导航系统，都得到了联合国卫星导航委员会的认证。与GPS系统相比，北斗卫星导航系统主要有以下几点不同：

1.北斗导航支持收发短文字信息，而GPS只支持接收定位信息。

北斗在全球范围内终端可以一次性发送40个汉字，而区域通信能力达到每次1000汉字，含图片、视频、文字等，这种双向通信能力，在航空、航海遇险时有大用处。

2.定位精准度

美国GPS的民用（免费）的精度是“在95%的情况下精度可以达到7.8米”，一般在全球的指标是在10米以内，当然在我们的实际使用中，会发现精度大部分在5-10米之间。

而我们北斗的全球实测定位精度均值为2.34米，测速精度优于0.2米/秒、授时精度优于20纳秒、服务可用性优于99％，在亚太地区性能更优（定位精度将优于5米）。

由此可见，在民用精度上，北斗系统已经高于GPS系统了。但是美国的GPS在军用的时候，能够达到1米以内的精度，最低是0.2米，只不过不对外开放，所以军用上的美国GPS系统在精度上更好一点。

3.北斗系统可以实现双向通信，美国GPS是单向通信卫星。

美国的GPS系统只能是卫星向终端发送信号，终端是不能向卫星发射信号胡芹唯的，但中国的北斗系统卫星能够向终端发送信号，而终端也能够向卫星发送信号。

4.卫星数

美国的GPS覆盖全球并维持运行仅需要24颗卫星，虽然还有4颗，但是只做备用，只有出现紧急情况才会被派上用场，反观我国的北斗系统，在2020年最后一颗北斗卫星，也就是第55颗北斗卫星正式升空，首则才标志着我国“北斗三号”卫星定位系统全面建成。

5.系统完成时间

GPS全球定位系统最早起源于美国军方的一个项目，于1994年完成，而北斗于2020年完成全面组网，比GPS足足晚了26年。

虽然从目前的角度来看，北斗可以满足更多用户的需求，但北斗导航系统要完全的取代GPS可能还是需要一定的时间。

北斗。
特斯拉在发布会上并没有细致地介绍CyberquadATV，有媒体怀疑这可能只是用来展示电动皮卡的载货能力，毕竟它是专为皮卡的6.5英尺卡座而设计的。但是，这款电动摩托却深受消费者的喜爱，在TravisScott发布的歌曲MV中，还出现了CyberquadATV的原型车。
这次，特斯拉推出儿童版Cyberquad，车身尺寸动力等方面应该都有所缩水，所以价格才能低至1万元。不敢肯定特斯拉后续还会推出成人版车型，如果儿童版的销量可观，说不定会有希望。斗闷此前有消息称，特斯拉电动皮卡的订单已经超过120万辆，但该车至今仍未开始量产。即便明年1月真的能量产上市，全部交付完成估空悉弯计也得一年以上。马斯克不想办法加快量陆和产速度，还有心思搞这种新玩意，看来特斯拉真的是缺钱了。

北斗导航和GPS的定位差距主要在于覆盖范围，GPS可以为全球服务，但是北斗还不行。

北斗导航是新态销一代产品，而美国的GPS是过时铅闭手的产品。北斗卫星的数量要比GPS多，并且两个系统导航的精槐嫌准度不一样，北斗导航的精准度更高。

差距在于精度问题，北斗是新技术下的产物，因此精度更加的高，大家要相信北斗。