普通公路没有什么区别，拉着车跑和推着车跑都是一样的，理论上讲后驱车的操纵性比前驱的好，因为好布置汽车的配重，50：50的前后配重比是最好的，宝马所有的车都是这样。而且后驱的车比较省轮胎，前驱的车驱动和刹车的主力全是前轮，所以前轮磨损比较严重。但如果道路湿滑的情况下，后驱车劣势比较明显，特别是冰雪路面，起步侧滑很严重，这就是雪地的时候微面和宝马这种后驱车起步原地转圈的原因，再就是后驱车由于有一根驱动轴贯穿底盘，所以后排座椅的中间鼓起比前驱车高，座椅中间不方便坐人，而且后驱车的制造成本都比较高。
前驱车的缺点
缺点的话则是由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，操控性较差。此外，前驱车还先天具有转向不足的问题；还有就是前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。
后驱车的缺点
但后驱的缺点也比较明显，发动机动力从传动轴到后桥驱动后轮转动，作用距离比较长，势必会损耗部分动力，而且由于传动轴、后桥等动力总成会占据较多的车内空间，会造成车内中间地板凸起等问题。
买车选前驱还是后驱？
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