多连杆独立悬架好,因为它的乘坐性和舒适性特好,特别是急拐弯处和不平路面的时候
这种这种悬挂应该说是相对比较不错的眼光。作为独立悬挂来说,目前多连杆独立悬挂应用的相对来说要更加普遍,意见毕竟他的优点还是比较多的,尤其是多连杆悬挂,更加追求舒适性和运动的平衡。
双横臂?应称为双叉臂;是在多连杆基础上改进的连接形式,以提高运动的稳定性,对运动车有用,对普通车意义不大。
还是要看什么车了,不要光看配置