太阳普照着大地。我们一家三口怀着喜悦的心情来到崇启大桥施工现场。
之间随着“嘣,嘣”的捶声响起,离岸一千多米远的江面上,一根80多米长的钢管徐徐插入江底。据介绍,这是崇启大桥工程施打的第140根钢管桩。目前主桥施工以每天安下6根桩的速度向前推进。我看见每面红旗下都有6根钢管桩。而且,这些主桥基础钢管桩直径1.5至1.6米,管壁厚22至28毫米,桩长64至85米,重约80多吨。同其他长江大桥施工不同,崇启大桥在省内跨江大桥建设中首次大规模采用钢管桩技术。。崇启大桥共需施打844根钢管桩,计划到今年7月底完成全部钢管桩施工任务。
崇启大桥的跨度和联长居国内同类桥梁第一,施工面临“水文条件差,地质复杂,钢箱梁制造,运输和吊装难”三大问题。针对工程建设条件复杂、施工难题多、风险大等特点,工程设计和施工方制定了大桥建设关键技术研究计划,超前组织技术难题攻关。目前已完成河势、水文、防撞、抗震等近30个专题技术的研究。
当然,建设崇启大桥的好处也是有的:提高了苏北地区的经济水平;原本崇明是一个“丑小鸭”,丑到被冷落抛弃30年,丑到被人们鄙视落人,丑到大风大雨大雾回不了家,但是,现在建设了崇启大桥,等建完,到那个时候的崇明将镶嵌在崇明岛上的一颗璀璨的明珠。
我想,打通了苏北连接上海的一条捷径,那么我将可以每个礼拜都坐长途车通过通往上海最快的一条路径到爸爸身边玩了。想到这儿,我不由得乐开了花。
我相信,过不了多久,崇启大桥将会出现在我们的眼帘下,将会贯通于万里长江之上,那么,也就圆了启东人民的百年之梦,家乡的经济建设将会出现翻天覆地的变化。
酬和