机油到机油尺F以下算是机油少吗

机油到机油尺F以下不算是机油少，只有低于最低线才算机油缺失，需要添加机油。机油油尺的F为最高限，L为最低限。机油只有位于油尺的最高限和最低限之间即为正常。

机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积碳。这些积碳会提高发动机的压缩比、增加爆震的概率。同时机油过多也会增加曲轴连杆的搅拌阻力，造成油耗增加，也是导致发动机内部压力增加，造成发动机密封件渗油。机油标尺上有两个刻度，机油量最好处在最高和最低刻度中间。不多不少，分量刚好。

扩展资料：

机油尺在静止状态下检查最为正确 ：

（1）相隔一夜或停车半小时后，看机油尺一定要看准正确油面位置，看机油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面为准，不能肯定时擦干净后再看，只看一面有时由于捅管壁上的机油附在尺上会造成一种假象。

（2）在正常情况下，也不能放松，一天做到一至二次检查机油尺。

（3）在不正常情况下，包括发动机密封性能降低，机油损耗增加或有内漏外漏情况而故障没有进行处理的，更是要勤检查，缺了就要加，机油在发动机中好比人体的血液是不能有丝毫大意的。

（4）在发生故障后更要查看机油尺，如内部损伤后等等，都应该及时检查油尺。

（5）看机油尺不但要看量还要注意质的变化。

参考资料来源：人民网——机油常见6个误区 快来看看你中招几个

机油会影响动力，发动机温度相对也会高，最好在两线之间。

【个人意见，仅供楼主参考】
当年，在学校学汽车维修时，教科书上写明：润滑油最佳的油量是：设计满油量的四分之三。即，油尺上，从最低刻度算起的四分之三处，F满量刻度下面的4~~5毫米处。

　　机油到机油尺F以下不算是机油少，具体检查方法如下：
　　车放平，熄火等十分钟左右，使机油回流到油底，这样比较准确。拿出油尺用布擦干净，再放回去在拿起来看，油尺上有两个点，上面是上刻线，下面是下刻线，机油在两刻线中间。如果超了上刻线会烧机油，对油封也不好，如果不足，应立即添加防止抱瓦。最好在早上检查。

不算，正好，F是满啦，离F近一点点正好