港湾式停靠站是什么意思？

港湾式停靠站

定义：市政道路在设计过程中，为不影响机动车道肆野的通敬拦行能力服务水平，降低公共汽车停靠时对交通流影响，对道路进行改造的一种车道。

作用：保证公交车在泊车过程机动车流（或机非混行车流）能够通畅和行人安全而设置的公交停靠站形式。

产生背景：

市政道路在设计过程中，为不影响机动车道（或机非混行车道）的通行能力服务水平，降低公共汽车停靠时对交通裂稿喊流影响，常常对道路进行展宽或对人行道进行压缩处理成一个港湾形式的停靠站。

市政道路在设计过程中，为不祥举稿影响机动车道的通行能力服务水平，降低公共谨孝汽车停靠时对交通流影响答冲，对道路进行改造的一种车道。

即在花池虚返中差山和花池之间用白线规划一个平面站台，这样的港湾式站台其它车辆也可以从中间通过，世拦影响公交车停靠站安全。

这丛锋就是港湾式春郑贺扒派停靠站

设置条件：①机非混行的道路，且机动车只有一条车道，非机动车的流量较大（1000辆/m.h），人行道宽度>=7.0m时。肆宏世②机非混行的道路，高峰期间机动车、非机动车交通饱和度皆大于0.6，且人行道宽度>=7.0m时，可设外凸式港湾停靠站（非机动车交通流在驶近公交停靠站绝樱时上人行道行驶）。③机动车专用道路，外侧流量较大（不小于该车道通行能力的一半），且外侧机动车道宽度加入人行道宽度>=8.25时。④沿分隔带设置的公交停靠站，最外侧机动车道宽度加分隔带宽度>=7.0m时，应设置成港湾式停裂肢靠站。