加速进3秒的官方时间,需要弹射起步才能达到,而且需要有专业的车手和团队一起。日常生活中又不能经常弹射起步,因为那样很容易弄坏变速箱。而且GTR就0-100的加速快,后程加速很一般,毕竟马力只有530匹,所以一般GTR都需要一定程度的改装。而法拉利,兰博什么的很多大马力的跑车,后半程加速都比GTR快很多。比如1/4英里直线加速赛,兰博,法拉利很多车,最后到达终点的速度都要大于GTR。不过GTR作为一款150W左右的车,确实已经物超所值了。兰博,法拉利,布加迪,保时捷,迈凯轮其实没有什么排名先后的,这都因人而异了。各有各的特点。 而我个人认为玛莎拉蒂也是不错的,不过它量产的GT和GT S比较一般。不喜勿喷
GTR是日产(NISSAN)公司的一款跑车。
1957年,SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂,由于车厂经营不善,在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争,急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是,重组后一直被搁置的Skyline(天际线)和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。
GTR的性能无容置疑,但绝对不在超跑行列,因为不是所有人都能驾驭的了,需要有一定驾龄和专业素质的驾驶者才能把GTR的性能发挥出来。 GTR的快只是限于0-100公里加速,100公里以上就开始乏力了。具体GTR的介绍参加百度知道~
GT R是秉承着均衡而强大