NMRV铝合金减速机传动小斜齿轮的磨损怎么处理？

蜗轮蜗杆减速机传动小斜齿轮磨损。一般发生在台机立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。

解决方法：蜗轮蜗杆减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，容易造成减速机发热和漏油。该厂引进的40000瓶/’时纯生啤酒生产线，有些是采用立式安装，经过一段时间运行后，传动小齿轮都有较大的磨损，甚至损坏，经过调整后，情况得到了很大改善。减速机齿轮箱在生产运行过程有其特殊性，两输出轴呈同步反方向旋转，生产过程中轧辊传递来的冲击力和扭矩力都挺大，此种情况下轴承室承受的挤压力就大，容易形成偏心状磨损。
一般情况下，面对减速机齿轮箱轴承室磨损，通常采用的是离线修复，即打麻点，焊接，激光熔覆等传统工艺，这类工艺优缺点明显，但都不能尽快省时省力的完成现场维修，所以企业在面对此类问题多采用的是索雷碳纳米聚合物材料进行现场修复。
索雷碳纳米聚合物材料是利用碳纳米聚合物材料特有的机械性能和针对性的修复工艺在线修复包括各类减速机在内的大型轴类或轴孔的磨损，修复工艺简单：利用未磨损的原标准尺寸恢复磨损部位直径尺寸。
它类似一种冷焊技术，在线修复过程中不会产生高温，可以很好的保护设备本体不受损伤，且修复过程中不受单边磨损量的限制。碳纳米聚合物材料使用过程中不会产生金属疲劳磨损，在设备正常维护保养的前提下，其修复后使用寿命甚至高于新部件的使用寿命。具有综合修复成本低等优点，给企业设备维修维护方面提供有力的解决方案，可大大降低企业的生产成本。

台机一般都是定期检查，当发现油温明显升高，减速机者是温度超过了80℃，或是温升超过了40℃，在 油中发现较多铜粉以及产生不正常噪音等现象时，需要及时检修，更换润滑油后再使用。油量和安装位 置要一致。