从青岛开往北京的T196号火车,硬座75号和76号是挨着的吗?怎么排列的啊.2人座还是3人座

有些信息是可以明确的，T196次是全列车25K编组，01号车厢邮政车UZ25K、02号车厢空调发电车KD25K、03~07号车厢硬座车YZ25K，08号车厢餐车CA25K、09~10号车厢软卧车RW25K、11~17号车厢硬卧车YW25K，18号车厢行李车XL25K。
因此有列车长办公席的是在07号车厢，04号车厢是标准定员118人的YZ25K，75、76号座位在三人长椅上，75号靠窗，76号居中：
窗 70 71 72 走 73 74 窗
口 75 76 77 道 78 79 口

75 和76 是挨着的
三人座 75靠窗 76在中间
呵呵 你满意吗？ ^-^

挨着的，三人座，其中75是靠窗口的

座位的排列方式是，按尾数：
窗口0/1/2|过道|3/4窗口
窗口5/6/7|过道|8/9窗口
现今在铁路上运行的客车主要是22型和25型车厢。22型是旧车型一般是绿色的车皮，主要跑一些慢车和普快列车。25型是新型空调车一般是红色、兰色。
新空硬座车的定员是118和112两种(少量128)，22型硬座车是118和116两种。各型车座位安排如下：

定员118座的车：(非新空车新空车以及128座一样 )
第一排:窗04 03 | 过 | -- 02 01 窗
第二排:窗09 08 | | 07 06 05 窗
第三排:窗14 13 | | 12 11 10 窗
第四排:窗19 18 | 道 | 17 16 15 窗
* * * * *
以后各排座位号加5。靠窗的尾数：4.5.9.10 外加 1.118

新空车112座：
第一排:窗02 01 | 过 | -- -- -- 窗
第二排:窗04 03 | | -- -- -- 窗
第三排:窗08 07 | | -- 06 05 窗
第四排:窗13 12 | | 11 10 09 窗
第五排:窗18 17 | | 16 15 14 窗
第六排:窗23 22 | 道 | 21 20 19 窗
* * * * *
以后各排座位号加5。靠窗的尾数：3.4.8.9 外加 2.5.112

非新空车116座：
第一排:窗02 01 | | -- -- -- 窗
第二排:窗07 06 | | 05 04 03 窗
第三排:窗12 11 | | 10 09 08 窗
第四排:窗17 16 | | 15 14 13 窗
* * * * *
以后各排座位号加5。靠窗的尾数：2.3.7.8 外加 116

每趟列车编挂118定员的车厢占多数，具体多少要看各段的车辆配备情况而定。新型车可以都是，但一般都有一个或二个112定员的。
旧型（22型）列车118定员的车厢也占多数，116的只有二三个。（由于116定员的是母车，要发电，所以一般不会少于二个）
列车长办公席一般设在112定员或116定员的车厢。（但不是绝对

挨着的，三人座，其中75是靠窗口的

座位的排列方式是，按尾数：
窗口0/1/2|过道|3/4窗口
窗口5/6/7|过道|8/9窗口

现今在铁路上运行的客车主要是22型和25型车厢。22型是旧车型一般是绿色的车皮，主要跑一些慢车和普快列车。25型是新型空调车一般是红色、兰色。
新空硬座车的定员是118和112两种(少量128)，22型硬座车是118和116两种。各型车座位安排如下：

定员118座的车：(非新空车新空车以及128座一样 )
第一排:窗04 03 | 过 | -- 02 01 窗
第二排:窗09 08 | | 07 06 05 窗
第三排:窗14 13 | | 12 11 10 窗
第四排:窗19 18 | 道 | 17 16 15 窗
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以后各排座位号加5。靠窗的尾数：4.5.9.10 外加 1.118

新空车112座：
第一排:窗02 01 | 过 | -- -- -- 窗
第二排:窗04 03 | | -- -- -- 窗
第三排:窗08 07 | | -- 06 05 窗
第四排:窗13 12 | | 11 10 09 窗
第五排:窗18 17 | | 16 15 14 窗
第六排:窗23 22 | 道 | 21 20 19 窗
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以后各排座位号加5。靠窗的尾数：3.4.8.9 外加 2.5.112

非新空车116座：
第一排:窗02 01 | | -- -- -- 窗
第二排:窗07 06 | | 05 04 03 窗
第三排:窗12 11 | | 10 09 08 窗
第四排:窗17 16 | | 15 14 13 窗
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以后各排座位号加5。靠窗的尾数：2.3.7.8 外加 116

每趟列车编挂118定员的车厢占多数，具体多少要看各段的车辆配备情况而定。新型车可以都是，但一般都有一个或二个112定员的。
旧型（22型）列车118定员的车厢也占多数，116的只有二三个。（由于116定员的是母车，要发电，所以一般不会少于二个）
列车长办公席一般设在112定员或116定员的车厢。（但不是绝对）