由美国卡特彼勒公司生产的797型自卸载重车是迄今为止最大的卡车。然而,令人非常遗憾的是,如果你不在矿山工作,你就没有见到它的机会,但车之巨大却是事实。这种车大得实在可怕,说它可怕并不是因为它的模样像怪物,也不是因为它像一个装在Kenworth底盘上的呆笨的车辆,而是因为它是一个巨大的、用来完成大规模现场作业的机械。797型自卸载重车的个头大得像天外来客,当其翻斗放下的时候,；当它倾翻时,,这样惊人的尺寸使自重为240吨的793C型(曾是卡特彼勒公司最大的翻斗载重车)也相形见绌。如果将车的前端顶住NBA球场的篮板,那么,其尾部比半个球场()还长8英寸。此外,它的宽为30英尺,如果将车的左侧靠住篮板,则其右侧将超出3分线8英尺。797型自卸载重车的额定载质量为360吨,而实际载质量可达400吨
高低平板车又称高低供电平板车，它指的是平板车的供电方式为高低供电，即高压电变为低压电，用直流电机与减速机为驱动系统带动平板车运行，其电源为三相380V交流电，通过降压变压器降压至两相交流36V，接到两根轨道上，通过轨道平板车的钢轮从轨道上取电，并将电流引致平板车的控制箱，通过平板车的控制系统控制电机的正反转与停止，进而控制平板车的启动、前进、后退与停止等。
其使用直流电机作为驱动，通常为36V或48V，由于其电压比较低，因此要达到电机的额定功率，则其需要的电流就很大，当电流超过一定的数值后，轨道就不能承受那么大的电流，因此造成高低平板车的电机功率的限制，进而影响到高低平板车的载重，以上就是高低平板车载重量受限制的原因。目前国内高低平板车的最大载重为63t。如需运输63t以上的货物，则需要使用三根轨道供电的平板车，其采用380V交流电机，对电流的要求较低，也称高低高平板车。
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