变压器的短路损耗和负载损耗相等吗

变压器运行时，总损耗功率=空载损耗+负载损耗，短路损耗就是指变压器处于额定运行状态时的损耗，即满载时的损耗，该损耗是通过短路试验测量得到的，测量时，一次通过调压器加电压，二次见分侧短路，当短路电流等于额定电流时，这时消耗的功率就叫短路损耗。负载损耗=负载率的平方乘以短路损耗，负载率=实际电流/额定电流，因损耗与电流的平方成正比，所以乘以负载率的平方。变压满载时，即负载率等于1时，负载损耗=短路损耗。
就您补充的问题，我查了一下资料，负载损耗就是对应实际负荷时的损耗，因此负载损耗是个变化值。短路损耗=变压器满载时的损耗。您能否把《工厂常用电气设备手册》上册变压器有关内容扫描上来？

变压器的短路损耗和负载损耗可以相等，短路损耗也称铜耗，负载损耗也称铁耗，当铜耗=铁耗时变压器运行最经济。但一般变压器的铁耗大于铜耗。

变压器的损耗有铁损和铜损。。。。在电压和频率不变的情况下，铁损是不会变的。。。而铜损主要与电流的大小有关，电流越大，铜损越大。。。。而这两种损耗是不能相提并论的。。。。

负载损耗也称短路损耗，因为测负载损耗时，通常把低压侧短路，所以通常把负载损耗称为短路损耗，它包括电阻损耗（也称铜耗），导线附加损耗、引线损耗和杂散损耗

数量上基本相等。