汽车碰撞出了安全气囊需要把安全带都换掉吗

需要更换安全带和气囊系统。

一般人认为安全带就是摆在那里，不需要保养，但长时间下来安全带也有可能会“罢工”，“随着一些车型的使用时间较长，安全带也会老化，最主要表现是内部卷簧器老化，安全带会过松或不能及时拉紧，这时候的安全带已经开始‘罢工’。”

在紧急时刻，如果安全带过松容易导致乘员从安全带下滑出，造成严重的损伤；或者人已碰到了气囊，但由于安全带未能及时绷紧，将人的全部负担都交给了气囊，也有可能导致乘员严重受伤。

如果安全带在使用中曾承受过一次强拉伸负荷，即使未损坏，也应更换，不能继续使用。碰撞事故发生后，不论安全气囊是否起爆，都应请维修站人员对相关安全系统做一次全面检修；如果你的爱车曾经发生过碰撞导致气囊弹出爆破，那么安全带必须要及时更换。

扩展资料：

安全带主要防护作用有：

1、对抗撞车时的减速度，使驾乘人员不致与方向盘、仪表板、挡风玻璃等物品发生第二次撞击；

2、通过安全带的延伸作用，可以再度缓冲减速力的作用；

3、 防止车内的驾乘人员紧急时刻被抛出车外。

所以，在拉上手刹前，保证安全带一直系好在身上，这是开车最基本的习惯。

参考资料来源：

凤凰网-撞车后安全气囊弹出 务必及时更换安全带

需要换。

气囊炸开后必须更换，在安装新气囊时必须注意，碰撞传感器装在电脑板内的要随电脑板更换，装在电脑板外的也要单独更换，不然容易引爆，由于气囊是配合安全带使用的，带拉紧装置的安全带也要更换。

扩展资料：

安全气囊使用注意事项：

1、安全气囊必须与安全带一起使用 如果不系好安全带，即使有气囊，在碰撞时也可能造成严重伤害甚至死亡。

2、乘车时与气囊保持合适的距离。

3、不要在气囊的前方、上方或近处放置物品 注意不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，因为在紧急时刻这些物品有可能妨碍气囊充气或被抛射出去，造成更大的危险。

4、要保证安全气囊真正起到安全的作用，驾乘人员一定要养成良好的驾乘习惯，保证胸部与方向盘保持一定距离。

5、避免高温 安全气囊装置的部件应妥善保管，不要让它在85度以上的高温环境下长期放置。

6、不要擅自改变安全气囊系统及周边布置 不能擅自改动系统的线路和组件，不要随意更改保险杆和车辆前部结构。

7、安全气囊为一次性产品 每个气囊只能使用一次，引爆后须回厂换一个新的气囊。

参考资料来源：

凤凰网-保障生命安全 汽车安全气囊保养及维护

凤凰网-消费者要学会正确使用汽车安全气囊

百度百科-安全气囊

不需要；只需要更换安全气囊即可。
安全气囊的维修和拆卸：
　　SRS（电子安全气囊）一般由驾驶员安全气囊、前座乘客安全气囊、侧安全气囊、座位安全带收紧器、车前撞击监测传感器、中央传感器或控制电脑等组成。在维修SRS过程中，任何不正确的维修操作都有可能导致非常严重的安全隐患，不按正确的顺序进行维修操作，还有可能会使SRS在维修过程当中意外张开，从而导致严重事故。
　　所以在对该系统进行维修时，应严格按照操作规程进行，以避免不必要的麻烦和损失，总的来讲应遵循以下几点：
　　1．诊断维修SRS之前，应首先检查诊断代码，然后再脱开电瓶电缆，因为诊断代码是故障诊断时最重要的信息来源。
　　2．将点火开关打到OFF（或LOCK）位置和从电瓶负极端子拆下电缆90s（有的车型为60s）以后才能开始工作，因为安全气囊一般都配有备用电源，如果从电瓶上拆下负极电缆后不到90s（或60s）就开始维修工作，气囊可能会充气张开。
　　3．当负极端子从电瓶上脱开后，时钟和音响系统的存储内容（许多音响都带有防盗密码）都将消失。所以，在开始工作前，应将各存储系统的存储内容作好记录，在工作结束以后，应对音响系统重新设置，重新输入密码并调准时钟。
　　4．即使只发生轻微的碰撞，而SRS并没有张开，也应仔细检查安全气囊、传感器、安全带收紧器、控制电脑以及电缆、插头等。
　　5．在修理过程中，如果有可能会对车前传感器有冲击作用，则在修理前，应先将传感器拆下。
　　6．不要拆卸和修理中央传感器（或控制电脑）、车前传感器、安全气囊、安全带收紧器以供重新使用，也不可使用其它车上的SRS配件。
　　7．不要让安全气囊、传感器、安全带收紧器直接暴露在热空气或火焰中。
　　8．如果传感器、安全气囊、安全带收紧器、控制电脑等元件的紧固件已经脱落或其外壳、托架、连接件有裂纹、凹陷或者有其它缺陷，都应予以更换。
　　9．应用高阻抗（至少10kΩ/V）仪表诊断系统故障。
　　10．在SRS零部件上都有说明标牌，必须严格按照这些注意事项进行。在系统维修工作完成后，应检查SRS警告灯，看系统工作是否正常。
　　11．已发生过碰撞且SRS已经充气张开的安全气囊、控制电脑、车前传感器、中央传感器、安全带张紧器等不可重复使用。
　　12．安装传感器时，传感器上的箭头应指向车辆前方，有些车辆的车前传感器定位螺栓是经过防锈处理的，当传感器拆下时，最好换用新的定位螺栓。
　　13．在接上连接器时务必将各种锁止机构可靠锁住，以防连接器松脱或者出现一些失灵代码。
　　14．方向盘必须正确地装入转向柱内，否则会引起电缆接触不良，同时，螺旋形电缆应处于中间位置，否则极易在打方向盘时遭到损坏。
　　15．放置安全气囊时不可重叠堆放，当拆下安全气囊时，应把它顶面朝上放置。如果安全气囊金属面朝上放置，安全气囊因某种原因突然充气张开时将会导致严重事故。
　　16．千万不要去测量安全气囊传爆管的电阻，因为这可能会使安全气囊张开，是非常危险的。同时，也千万不要去测量安全带收紧器的电阻，这也可能会使收紧器动作，也是非常危险的。
　　17．安全气囊及安全带收紧器上不能沾油和水，不能涂润滑脂，也不得用任何类型的清洗剂清洗，安全气囊及安全带收紧器应存放在湿度不高并远离电场干扰的地方，也不可放置在高温环境或阳光爆晒的地方。
　　18．当用电弧焊时，应先将安全气囊及安全带收紧器的连接器脱开才可开始工作。
　　19．当车辆报废时，在报废前应使用专用工具使安全气囊张开或让安全带起作用，这项工作应在远离电场干扰的地方进行。
　　20．维修过程当中，应戴防护眼镜。已张开的SRS安全气囊上粘有氢氧化钠等化学物质，极易损伤皮肤，在移动过程当中最好戴橡胶手套。

安全带不用换的，其它的看情况，有的厂家是一套，必须一起换。

不用全换，有些东西是可修复的