普拉多2.7与4.0的实际耗油差距是多少？性价比哪个更合适？

2.7跟4.0的油耗大概差5个左右。

一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。带入具知体数字，如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油道耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是俗称的“8个油”。

主要优势：

百公里油耗越多，超过经济速度是相反的，如果把发动机转速控制在相同的安全转速之内，不管车辆行驶速度快慢，每小时的耗油量是相同的，在高速公路和工程运输计算油耗时，不适合用前两种规范，用每小时油耗计算比较准确。

2.7的普拉多是采用了汉兰达上的那台直接四缸引擎，无论从功率、扭矩、平顺性等方面全部落后于4.0L的普拉多，换而言之这样的发动机只能是当做城市SUV用，但碰到越野就力不从心了，上了高海拔地区的话根本带不动普拉多那2顿多的体重。恕我直言，这款进口普拉多实际是辆垃圾车，挂着进口的噱头来糊弄国内众多的车盲，以后主打的方向会是政府采购（共@党的钱不骗白不骗），而真正懂车的人根本不会选这种车。
听我一句，放弃2.7的普拉多，别被进口这两个字忽悠，丰田太懂得算计中国消费者的心理了，果断选择4.0L的，国产的普拉多质量也非常不错，和进口的不会有什么差距，而配备1GR-FE引擎的才是真正的普拉多。

普拉多本身就是一款纯种的越野车。2.7跟4.0的油耗大概差5个左右。
我建议既然买普拉多就是最求他的越野性能。就买4.0的绝对不会让你失望。你才会真正理解他为什么叫霸道

2.7的是进口的没有电子辅助系统对限滑的帮助，只能说这是一款高端城市SUV，有点不值40多万，你想买都市型的suv还是选其他的吧。

2.7家用足够了，去西藏QQ都行，只要不是专门玩越野，没有一点问题！