1、氮氧化物排放标准不同
国四车氮氧化物排放标准为0.25g/kw。
国五车氮氧化物排放标准为0.18g/kw。
2、颗粒物浓度排放放标准不同
国四颗粒物浓度排放标准为0.025g/kw。
国五颗粒物浓度排放排放标准为0.0045g/kw。
3、政策执行时间不同
国四标准车辆的全国执行时间为2014年1月1日。
国四标准车辆的全国执行时间为2017年1月1日。
4、非甲烷碳氢排放标准不同
国四的车非甲烷碳氢排放标准为0.3g/kw。
国五的车非甲烷碳氢排放标准为0.23g/kw。
扩展资料：
欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。
汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）。
2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值），至2014年实施欧Ⅵ标准。
汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。
参考资料来源：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准
参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准
排放环保等级的区别而已。
是国家强制规定的环保标准，也就是汽车的尾气排放标准。排放废气的含量不一样，比如现在国三的车是黄标车了，就是不符合当下标准了。
你好，国五的排放标准比国四技术要先进，尾气排放，更环保，
国四，国五，其实是环保部门制定的尾气排放标准，数字越大标准越严，也就是说数字越大，尾气排放的污染相对越轻。目前东部各省基本都落实了车辆异地落户最低要符合国四标准，北京等几个地方落实了国务标准。你要买车前，一定要看清楚车辆是不是...
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024