可能有以下两方面原因，检查一下针对具体问题处理。
1、车辆随着行驶里程的增多会在多个地方产生积碳，尤其是节气门。如果节气门很脏就会阻碍进气从而导致发动机不足以或勉强才能带动压缩机。所以就出现了开空调车子抖动的情况。
2、发动机正常工作时就会有振动（包括启动压缩机后），只不过通过发动机悬置会过滤掉一部分所以我们感觉不明显。如果发动机悬置出现塌陷或破损，那么发动机的平衡就会被打破，开启压缩机后有可能达到了共振频率使得振动加剧。
你所说的”抖“，其实是分两种原因。
1》 车开到高速才抖，原因（由轻到重）出在 轮胎气压不平均、轮圈5颗固定螺丝未将轮圈紧贴车轴、轮圈重力分布不平均、转向连杆（香港叫 “呔尺”）变形（曾经猛烈用前轮冲上高一级的人行道也会导致）、万向接头接触不紧密（老在停车时转方向盘所致）、车架因曾经碰撞变形而未能调正等等。
2》 车身静止，只是发动机高转速运行时不抖，已表示你的车在高速时发抖与发动机无关。至于收油（尤其是突然放开加速连杆）时，发动机一下子回到怠速时会抖（其实有时还会死火），就表示你的空气与燃料的混合比没调好。高转数是进风门大开，空气比例加大，所以问题不明显。收油后风门关闭，风少油多，自然发抖甚至“想死火”了。
当然，点火时间有误也会有影响，但今年都采用“电子点火”系统，发生变化机会不大。
另外，如果是皮带的松紧引起到这么“严重”的情况，你早就听到皮带的啸叫声了。
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