请教高人两道国际商法的案例!分数可追加!!!

问题一：
1.应与承运人B公司签订运输合同的是：卖方
2.应向保险公司办理保险手续并支付保险费的是：卖方
3.交货地：装运港。CIF下卖方在装运港将货物交越船舷即告完成交货义务。
4.向保险公司索赔。保险单已背书至买方，买方成为保险单的合法和善意持有者，是货物的主人。由买方找保险公司在当地的分公司或代理索赔。其分公司或代理在保险单上就有载明。
5.不承担责任。海牙规则是对承运人责任规定最轻的规则。
6.可以拒付。

问题二：
1.可以适用。如果合同没有明确规定该合同由哪国法律解释，则可视为默认由联合国国际货物买卖公约来解释。
2.合同在3月20在美国成立。对要约的成立，公约采取达到主义原则。
3.运费及保险都是卖方承担。CIF即运费、保险费和成本付至目的港的意思。
4.向保险公司索赔。不能向A索赔，因为风险和保险单都已转移到买方。
5.在装运港货物越过船舷时起，风险由卖方转移至买方。
6.不能。卖方如已收到货款，意味着买方已经买单。这是货主已是买方。卖方没有权利处置货物。
7.没有权利拒绝。跟单信用证统一条款明确规定，开证行在收到单单相符、单证相符的议付单据就必须无条件付款。

CIF的海上风险由买方承担，卖方付钱。卖方在报价时已经把这些费用加进货款了。虽说是风险转移给了买方，但CIF是买了保险的，所以实际上是保险公司承担。

第一问
1.应与承运人B公司签订运输合同的是卖方
2.应向保险公司办理保险手续并支付保险费的是：卖方
3.地点在中国的装运港,因为CIF实际交货地还是起运港,货物越过船舷风险即 转移到了买方,
即选 B
4.向承运人索赔
5.承担责任
6.可以拒付
第二问
1.可以适用
2.在美国,1996年3月20日,因为3月20日B厂收到电报.
3.CIF条款包括运费及保险，都是卖方承担
4.向承运人或保险公司，不能向A厂索赔，因为A厂在起运港将货物越过船舷，风险就已经转移到了买方。
5.起运港：因为双方使用CIF，在起运港将货物越过船舷，风险就已经转移到了买方。

6.现实是可以的，但是他会承担合同所规定的违约处罚。
7.没权拒绝，只要卖方提交全套相符提单，就可得到议付。

回答这两个问题前。
你必须了解CIF的含义：成本，保险，加运费。
先来看第一题：
1.签定运输合同的必然是卖方。
2.因为是CIF。所以办理保险和支付保费的也是卖方。
3.目的港。
4.应该向卖方索赔。（在次我们应该知道的是卖方应向保险公司索赔）
5.不承担责任。
6.可以拒付。
第二题：
1.适用。交易双方使用的是CIF条件和不可撤销的跟单信用证
2.合同在3月19日，A厂电报通知B厂时成立。此时，A厂已经对B厂的重新发盘接受，合同成立。
3.因为是CIF。所以保险应该是卖方办理。卖方支付保费。
4.应向卖方索赔。因为卖方承担货物到达目的港前的所有风险。
5.目的港。因为双方使用CIF。
6.不行。因为进口方已经对不可撤销的跟单信用证进行审证，交单，议付。
7.不行。

第一问
1.应与承运人B公司签订运输合同的是卖方
2.应向保险公司办理保险手续并支付保险费的是：卖方
3.地点在美国纽约，即A，目的港
4.向卖方索赔
5.不承担责任
6.可以拒付
第二问
1.可以适用
2.在交易双方任意一国都可，为了有利于出口商，可以选择在中国，便于处理纠纷
3.cif条款包括运费及保险，都是卖方承担
4.向保险公司

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