兰博基尼 法拉利 帕加尼 奔驰 保时捷 玛莎拉蒂 宝马 布加迪威龙哪个最好

外型和数据兰博基尼好 但是比较笨车太大 轮性能法拉利 虽然法拉利外型弱一点 但是性能 如果是赛道 法拉利甩兰博看不见尾 说的都是目前两款车最好的车型对比 奔驰能进入比行列的车不多 宝马什么时候进来了M6跟这些比算个什么？不入流的 保时捷 玛莎拉蒂走的是日常用车路线 911
958有多少辆 布加迪 好偏贵 中国保养都山仿是问题都不是常用的车 帕加尼 这里除了 威龙 其他的都不能做比较 帕加尼性能 动力 速度操控第一 高速过弯绝对强 第一帕加尼 二 布加迪 三 法拉利 四兰博 五保时捷 六奔驰 宝马不入列 上述为什么没人了解帕加尼？ 布加迪在这里价格不是第一的 帕加尼价格第一 布加迪第二 帕加尼 没有走出名路线 可以多了解了解比车 出自改装品牌 所以 各性能都比一般的超跑略强因为是超跑的升级版个性能 接近超跑的极限 比一般的超跑要略强 价格太贵 最低价格比 威龙最低价格 要高 帕加尼太贵 帕加尼要问威龙帕加尼哪个好#77帕加尼是疯子做的车，年产量很低橡悔，他最大限度挖掘了发动机的潜力。而布加迪只不过靠他的W16著名而已，车身又重，发动机潜力还有很多，Hp/Kg不高，有些浪费资源 其实这个问题是在就像 问国内奔驰马自达哪个好一样 其实我把威龙提高了 威龙和帕加尼 差了档次了 因怕被喷 所以前面没说 可以百度搜一下 帕加尼 威龙哪个好两辆车定位不一样。
布加迪梁唯正是大马力豪华车，帕加尼是疯子追求快的产物。
所以要说快，只能说是帕加尼了。
布加迪是直道王，弯道亡。
直道加速虽然很快，但是布加迪太笨重，在赛道跑不快。

帕加尼的则是纯为速度而生的，弯道秒杀布加迪。
zonda r在纽博格林跑出了量产车最快纪录，6分47秒5，这个成绩非常惊人，
布加迪在纽博格林成绩是7分40。比帕加尼慢了差不多一分钟。
一分钟，都跑的没影了 威龙只是直线速度

兰博基尼 法拉利 保时捷 玛莎拉蒂 各有特色
奔驰有两款超跑SLR跟兰博基尼蝙丛绝蝠 法拉利599 保时捷918 卡雷拉GT差不多
SLS跟兰博基尼盖拉多 法拉利458 保或州时捷911gt2 玛莎拉蒂GT mc 差不多衫郑蔽
还有 SL63AMG和SL65AMG 和法拉利加利福尼亚 保时捷911 turbo 玛莎拉蒂gc 宝马M6 差不多
帕加尼和布加迪威龙比较贵 国内几千万 国外150万欧跟兰博基尼雷文顿 法拉利FXX差不多

在中国开只有宝马 奔驰 这些好开点，上次 在温州看到兰博基尼开的比公交车还慢。呵呵

我只能说布加迪威龙普遍比较贵。这里面有宝马什么事？

布加迪威龙