车尾结构对于全车结构没有重要的关联度，因此不论割掉或者圆凯矫正，都对全车结构及其结构的强度没有影响。主要是维修后要保持自身的强度和整体美观性，不要出现（很容易出现的）与全车显橘纯唤著的不谐调的问题。这里的关键在不要对尾部重要的多结构连接部位轻易进行切除的施工，不仅容易在后来的施工中走形，还容易影响裤磨后来的行驶中整体结构的强度或韧性。
追尾要看严重程度，轻微的变形矫正就可以了，如果比较严重的追尾，包括后轮，后悬挂。车架都损伤的话，这码亏时不管是矫正还是更换后部，实际上都不桥晌能完全恢复成出厂时的平衡状态，这是没办法的事，如果发生这样的事故，你就看哪种费用低就选择哪种维修迟消神方式吧！
轿车被追尾后，车尾变形严重是换新的好；如果仅是一个凹坑，还是校正也得方便。
如果没有破损的话，最好是矫正，不影响强度
这个要看变形程度了 - 凹坑轿袭属于变形；撞成揉碎的闭首兄烟盒一样也叫变形，程度不同适用的维修方式当然也芹亮不一样
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