所谓排气管“放炮”是指可燃混合气在排气管中燃烧时发出的爆炸声。它不仅使发动机动力下降,油耗增加,有时强大的膨胀压力足以使排气管或消声器炸裂。
点火过迟。发动机在中高速时排气管放炮,拉阻风门后故障依旧,是由于点火过迟致使混合气未能燃烧彻底,进入排气管后放炮。只要将分电器外壳逆着分火头的旋转方向转过一个适当的角度,故障即可排除。
点火错乱。在启动发动机时,排气管有放炮声,可能是由于高压分火线错乱,致使有两个缸不工作。此两缸在进气过程中吸入的混合气,被排出气缸进入排气管,遇上灼热的废气即燃烧放炮。将各缸高压线按点火顺序重新安装,故障即可排除。
分电器离心块卡死。发动机从中速向高速过程中放炮,拉阻风门症状减弱或消失,此种现象常被误会为混合过稀。但认真检修了化油器甚至更换了性能良好的化油器后故障依然存在。这是由于分电器离心块卡死,发动机从中速过渡时点火时刻未能适当提前,致使在这一“过渡”点火过迟,排气管放炮。只要打开断电器底板,滴几滴润滑油于离心块销座和拉簧上,使离心块绕销座能灵活转动,重新装配好,故障即消失。
分缸线漏电。发动机在中高速时排气管放炮,拉阻风门不见效,是由于高压分火线有漏电的现象,致使该缸混合气燃烧不净,排入排气管中即放炮。更换质量可靠的高压线即可排除故障。
混合气过稀。发动机在中高速时排气管放炮,拉阻风门后有所好转或消失,是由于火花能量不足以点燃过稀的混合气,被排入排气管后燃烧放炮。一般情况,只要疏通一下化油器量孔,调整好油平面,故障即可消失。
汽油掺水或缸垫破损。表现为难起动,起动时排气管即放炮,其原因类同于混合气过稀。消除气缸进水故障,排气管放炮即可排除。
白金烧蚀。此现象类同于点火过迟,它是由于白金烧蚀致使火花能量弱,混合气燃烧不干净,排入排气管即放炮,把白金打磨清洁后调整好间隙,故障即可排除。
起动时加空油过多。其症状是起动困难,一旦起动就有可能伴随着一个猛烈的放炮声和滚滚浓烟,之后,发动机在任何工况下工作正常无放炮声。
回答者
检查下火花塞可以更换。。。点火时间查一下。。然后看下化油器是不是有杂质在里面。。。。
电嘴快烧了 最好卸下来擦下还能用段时间 要不就换新的
火花塞断火,需要更换了。