为什么基孔制与基轴制有些配合是一样的？例如H7⼀h6。另外，在考试不能查表的情况下如何判断是间隙还是其他

第一个问题，在这种情况下是无法直接判断基孔制还是基轴制的，而要根据零件的加工工艺来确定，如果孔难加工，就采用基孔制，以孔为基准，再加工轴与之配合；如果轴更难加工，就采用基轴制，以轴为基准，再加工孔与之配合。
第二个问题，孔依次有A、B、C、D、E、F、G、H、Js、K、M、N、P、R、S、T、U、V、X、Y、Z等21个公差带，而同样轴也依次有a、b、c、d、e、f、g、h、js、k、m、n、p、r、s、t、u、v、x、y、z等21个公差带。基孔制时：H*/a*~H*/h*（符号*表示某个公差等级，即你问题里面的数字7和6）为间隙配合，H*/js*~H*/m*为过渡配合，H*/n*~H*/z*为过盈配合。基轴制时：A*/h*~H*/h*为间隙配合，Js*/h*~M*/h*为过渡配合，N*/h*~Z*/h*为过盈配合。记住就可以了。

优先选用基孔制：

优先选用基孔制主要是从工艺上和宏观经济效益来考虑的。选用基孔制可以减少孔用定值刀具和量具的规格数目。

在下列情况下应选用基轴制：

（1）在同一基本尺寸的轴上有不同配合要求。例如，发动机的活塞轴与连杆铜套孔和活塞孔之间的配合。

根据工作需要及装配性，活塞销与活塞采用过渡配合，而与连杆铜套孔采用间隙配合。所示，销轴将做成阶梯状。

（2）直接使用有一定精度（IT8~IT11）而不再进行机械加工的冷拔钢材（这种钢材是按基准轴的公差带制造）做轴。在这种情况下，当需要各种不同的配合时，可选择不同的孔公差带位置来实现。这种情况应用在农业机械和纺织机械中。

（3）加工尺寸小于1mm的精密轴比同级孔要困难，因此在仪器制造、钟表生产、无线电工程中，常使用经过光轧成形的钢丝直接做轴，这时采用基轴制较经济。

3、与标准件配合，应以标准件为基准件，来确定采用基孔制还是基轴制。

例如，滚动轴承的外圈与壳体孔的配合应采用基轴制，而其内圈与轴径的配合则是基轴制。

4、允许采用非基准制配合。非基准制配合是指相配合的孔和轴，孔不是基准孔H轴也不是基准轴h的配合。最为典型的是轴承盖与轴承座孔的配合。

在箱体孔中装配有滚动轴承和轴承盖，有滚动轴承是标准件，它与箱体孔的配合是基轴制配合，箱体孔的公差带已由此而确定为J7，这时如果轴承盖与箱体孔的配合坚持用基轴制，则配合为J/h，属于过渡配合。但轴承盖需要经常拆卸，显然应该采用间隙配合，同时考虑到轴承盖的性能要求和加工的经济性，轴承盖配合尺寸采用9级精度，最后选择轴承盖与箱体孔的配合为J7/f9。

公差等级的选用一般采用类比法，也就是参考从生产实践中总结出来的经验资料，进行比较选用。选择时应考虑以下几个方面：

1、孔和轴的工艺等价性

孔和轴的工艺等价性是指孔和轴加工难易程度应相同。在常用尺寸段内，对间隙配合和过渡配合，孔的公差等级高于或等于IT8级时，轴比孔应高一级，如H8/g7，H7/n6。当孔的精度低于IT8级时，孔和轴的公差等级应取同一级，如H9/d9。对过盈配合，孔的公差等级高于或等于IT7级时，轴应比孔高一级，如H7/p6，而孔的公差等级低于IT7级时，孔和轴的公差等级应取同一级，如H8 /s8。这样可以保证孔和轴的工艺等价性。实践中也允许任何等级的孔、轴组成配合。

2、相关件和配合件的精度

例如，齿轮孔与轴的配合，它们的公差等级取决于相关件齿轮的精度等级。与滚动轴承配合的轴径和外壳孔的精度等级取决与滚动轴承的精度等级。

基孔制--是指基本偏差为一定的孔的公差带与不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种制度。
基轴制--是指基本偏差为一定的轴的公差带与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。
A. 基准制的选择
1. 基孔制的选择。一般应优先选用基孔制。
对于高精度的中小尺寸孔，采用基孔制可减少定值刀，量具的数量规格。
2. 基轴制的选择。在可以获得明显的经济效益的情况下，选择基轴制。
农机或纺机中，用不需切削加工的冷插棒材直接作轴；
结构上的特殊原因，同一基本尺寸的轴上有不同的配合要求。
3. 与标准件配合的基准制选择。基准制的选择依标准件而定。
键（基孔制）、圆柱销（基轴制）及滚动轴承（外圈与孔基轴制，内圈与轴基孔制）均为标准件。
4. 非基准制选择。为了满足配合的特殊需要，可用任意孔，轴公差带组成的配合。

是的，一般情况下，孔比轴难加工，侧采用基孔制。
但标准件除外（轴承与轴的配合，轴承的内圈为基孔制，轴的外圈为基轴制）
同一根轴与几个不同的公差带的孔配合时，应选用基轴制
冷拔圆钢做成的轴与孔配合时，采用基轴制，经济效益高
另外采用哪种配合，就要看两个零件具体的连接关系，有相对运动没有，具体情况具体采用……

:H6是属于基轴制吗

说实话，我不知道，我是来做任务的