控制电路没问题,电机没问题?如果都正常肯定是可以的。在弄懂图的基础上,接线时也有人接错的,到时线多了头就大了。
电气是讲逻辑的,综合你描述的现象,只可以确定电机没问题。
我建议你检查KM,KM△线圈得电吸合后的电机端子接线,(最好给我看你的接线图),电机的3根绕组U1U2,V1V2,W1W2,在星型时你在交流接触器KMY处把U2V2W2连一起不容易出错。在KM△线圈得电吸合后(假设)△的3点应该分别为W1V2,V1U2,W2U1。这三点可能接错了。如果接成U1W2,V1V2,W1U2时,你在KM△接触器处你测量相间电压,应该就都是380V,但电机不能转。
你不要接电机,先试控制回路检查,三项电源L1,L2,L3,在KM△线圈得电吸合后,KM的上端L1(下端到电机U1)经过KM△(此时已吸合)应该到电机的W2;同样的KM的上端L2(下端到电机V1)经过KM△(此时已吸合)应该到电机的U2;同样的KM的上端L3(下端到电机W1)经过KM△(此时已吸合)应该到电机的V2。
如果是电动机和电路都没有问题,那一般是Y/Δ运转电动机的旋转方向不一致才造成这样的情况。
你的KM△两侧接线错了,你把KM上,KM△在断开,KMY位置无所谓。这时量KM△同一相的上下两端子,之间电压现在应该是0,正常应是380V.你把电机的同一绕组的首尾两端接到了电源同一相上了,把KM△下口相序倒一下就好了,倒的时候民注意转向。
您好,之前有说过KM三角的接触器吸合后‘引出’的线两两间电压是380V,(即:从KM三角接触器到KM星型接触器的那段导线),且星型启动时马达能够运转,马达正常。那么完全可以排除是因缺相而使电机停止运转,剩下的只有一种可能,围成三角型接法的对应线序接错了,致使电机停止运转,正确的接法应为:U1V2/ V1W2/ W1U2或者U1W2 /V1U2/ W1V2
应该是你的电机端子接错了,运气真好,居然,每一相电源都接在了一个线圈上,
如果你的电机是新的,只要记住,下面三个端子接黄,绿,红。上面三个端子接红,黄,绿。
主接触器与三角接触器的上端线同相。