2011款捷安特770D的碟刹与美利达公爵600的碟刹有多大区别，请高手指点

总体来讲车架都是一样的，个人感觉捷安特的车架更具人性化，而且烤漆肯定比美利达好轮组和花鼓、轮胎都是差不多的，不说也罢差别在与前叉、刹车和变速系统，首先牙盘肯定是770D的好一些，也贵一点点，大概美利达牙盘比M360便宜2/5的价格。再说前叉，XCT锁死的和 CAPA不锁死是一个档次，为什么呢，因为XCT就是弹簧的，虽然带锁死，但是性能很不好，我觉得锁死前叉至少也要镁合金外管的级别才够么，所以XCT前叉不好，当然了CAPA也不好，一边有弹簧、一边是阻力胶、重量轻于XCT，润度好一点，价格和XCT锁死的也是一个价位的东西，各有各的好，都是低档货，再就是OMEGA前叉了这个就不多说了价格很贵的，基本你那连个多100元一支。很轻，镁合金管的，里面是油荒和阻力胶，和dart2的结构差不多，但是不带锁死，但还是对得起770的配置了刹车、最好的就是BB5了，再次就是彦豪的碟刹，有人说彦豪的碟刹不好，但是770D的碟刹还是不错的，那副碟刹和BB5的碟刹是一个档次的东西，光夹合器BB5和彦豪也就几十元的差距而已，所以新款770D的碟刹也是很不错的，市面价格也是200多。比BB5便宜60左右，最烂的是770D的V刹了，不多说了，几十元的东西最后是变速，飞轮不用说捷安特的两型号都是美利达600的强一级别，前后拨美利达和 770D是一个级别的，是24速顶尖的变速系统，现在看懂了吧，性价比差不多的，各有各的好。在我眼里性价比最高的是 770d，目前公爵600的价格还贵100.现在肯定是他最低了！ 最后结论就是ATX770的前拨、后拨、前叉比770D好一档次，比公爵600的前叉、前拨、后拨、飞轮、牙盘好一档次 ATX770D比 770的刹车，好很多，因为一个是碟刹。一个是V刹，比公爵600牙盘、飞轮要好一档次 公爵600比ATX770d碟刹稍微好意档次 比ATX770刹车好很多

都是机械式碟刹，770D用的是西马诺的SHIMANO BR-M416A，公爵600用的是Avid的BB5。
前者稍微贵一些。性能方面，差不多。都属于入门型的线碟。

770D的416制动力偏软，和早期770D的彦豪碟刹效果差不多，制动的时候明显感觉不干脆，而公爵600的BB5就要好很多，而且416的热衰减比BB5更明显，长距离下坡的时候就能感觉出来了，如果只是刷马路，那两款刹车也体现不出来多大差别，1楼说手感·····线碟的手感都不怎样·····

两个一个档次的 没什么区别

我选我还是选770D 变速差一个级别！！