因为上海更加繁荣,消费能力也更高。在上海,不仅有特斯拉,还有蔚来汽车。据报道,蔚来汽车也要在上海投资200~300亿。而且,蔚来汽车还是本土企业。据车聚君的了解,蔚来入驻嘉定,区政府提供了低租金的厂房,并予以较高的税收返还比例作为支持。但区政府并未直接注资蔚来。此前某家车企入驻嘉定时,区政府投资了一部分,但对于新造车企业的态度还是较为保守。这是蔚来的情况。
对比特斯拉,作为一家美国企业,车聚君觉得浦东区政府能够提供的,应该也是低租金的地皮,与一定程度的税收返还。这对于特斯拉来说,是一件好事。毕竟当前中美贸易战正酣,想要取得太多优惠政策的难度也较大。而且,特斯拉是注册在自贸区内的,浦东区政府或许会在自贸区政策上灵活调控,给予特斯拉支持。7月11日,上海市政府召开发布会,对特斯拉落户上海做出回应。上海市经信委副主任黄瓯表示,特斯拉的50万辆产能工厂是上海有史以来最大的外资制造业项目,市政府会做好支持工作,帮助其尽快投产。
事实上,特斯拉在华独资建厂意味着中国汽车行业正在进一步对外开放。而对中国自主车企来说,挑战也在加剧。相对乐观的是,如今自主车企的实力已今非昔比。过去因合资股比限制,中国汽车企业不仅打下了产业配套体系基础,也收获了资本积累。如今随着汽车合资股比限制的放开,自主车企与跨国车企之间的较量才真正开始。
特斯拉(上海)电动汽车研发创新中心是特斯拉全球研发体系重要组成部分,主要从事电动汽车方面研发创新,将积极推动电动车创新技术成果转化。
因为上海是经济比较发达的一个城市,他的工厂落在上海的话,就会发展的更好
因为上海的经济比较发达,而且交通便利对于运输来说也是一个比较好的选择。
2017年,特斯拉在华销售电动车近1.5万辆,销售总额超过20亿美元,在华营收占到其全球总营收的17%左右,对于中国的汽车市场依赖度很高。所以,特斯拉方面,一直希望在中国建立工厂:一方面可以降低生产和运营成本;另一方面能够带来产能的提升。
可能是因为上海的市场比较好,而且获得的机会也比较多