3000元左右的XC山地车配置求问。对于迪卡侬山地车有了解的请进

　　避震SR Suntour Rockrider XCR，可锁 : 轻盈，坚固的液压前叉，可调，可锁，镁质外壳，持久耐用
　　传动装置Suntour XCM 302 22x32x42铝质牙盘组，SRAM X5 9速变速把手，SRAM X5前变速，SRAM SX5 custom后变速，SRAM PC951车链，K7 Sram飞轮 : Sram刹车杆，符合人体工程学设计，无与伦比的精准
　　刹车Tektro IO 机械碟刹，Tektro TS360刹车把手
　　车把/把立600mm特大运动型山地车握把，特大 6 山地车竖管，宽大的抬高式车把，易操控，鞍座舒适
　　鞍座/座管Rockrider鞍座管，Rockrider VIPER鞍座
　　车圈32孔RIGIDA SPHINX轮圈，DC19/DC22 花鼓，Mach1 2mm钢丝，防水花鼓，配有轴承，双层轮圈，牢固，耐用
　　轮胎kenda 2.0x2.1轮胎，宽大轮胎，兼具抓地性和滚动性
　　车架6061 T4/T6铝，1.9kg/L，斜型加固车管 : 轻盈，坚固的车架，拥有与8系列相同的几何学设计，可安装载物架
　　脚踏VP脚踏
　　尺寸S, M, L,XL.
　　质量13.3千克/大号
　　这个是5.3的配置
　　传动装置
　　WTOP TCXC2RC-EX1 22x32x42牙盘组，Sram 8速变速把手，Sramx5前变速，Sramx4后变速，K7 Sram PG830 8速 11x32飞轮 : 新颖的变速把，符合人体工程学设计，更耐用：高精度，便于找到档位：24速，足可应对各种路况：组装牢固可靠。
　　刹车
　　tektro V刹，tektro刹车杆 : 可靠，高性能的组合，加长型刹车片（同系列中最长），刹车更有力。
　　车把/把立/腕组
　　JD5°31.8mm600/640mm特大运动型前把，特大6°山地车竖管，JD ST02 31.8mm山地车座垫竖管，Rockrider座垫，VP 脚踏，VP A71把立 : 超长的竖管和前把更安全，易控制方向，组件标记便于识别和调节。
　　鞍座/座管
　　Rockrider 29.8mm 鞍座管，Rockrider鞍座
　　车轮
　　Rockrider32孔双层轮圈，Quando花鼓，2mm不锈钢丝 : 双层轮圈确保自行车坚固，耐用
　　轮胎
　　Kenda 26x1.95轮胎，宽大的CST轮胎，具有良好的抓地性能。
　　脚踏
　　VP 铝制脚踏，轻盈，带足套，防止滑落
　　质量：13.7kg(L号带脚踏) -
　　车架
　　6061 T4/T6 铝合金，1.9kg/L，加固型车管 : 轻盈，坚固的车架，拥有与Rockrider8系列相同的几何学设计：有碟杀架和档泥板螺孔设计：3层喷漆和表面清漆帮助抵御恶劣天气和震动。
　　避震
　　70mm山地车前叉，一体式闭锁外套管 : 坚固，坚硬的前叉，可预调
　　这个是5.2的配置

　　不知LZ为何要痴迷于迪卡侬的车···3000左右，能满足LZ需求的整车，捷安特的XTC750或者美利达的挑战者350，都是两款不错的车啊，只不过价格都是超3000了，其实自己装车也可以，
　　各LZ一个配置参考下
　　车架 ATX PRO
　　变速传动 DEORE中套件
　　刹车 BB7+FR5刹把
　　轮组 久钰041 042+DP20
　　前叉 XCR(体重大于130斤的话就用DART2)
　　其它内外胎 把组 座管 座垫 脚踏 线管等等之类的就用一般的就行了 基本上这个配置就3000块的样子，如果想用油碟，就把套件降低为M430中套件，刹车换E5或者DEORE（其它再低端点的油碟就真不怎么样了），这样价格也和DEORE中套件+BB7差不多。线碟维护比油碟更方便，长途的时候如果油碟出问题就相当麻烦了。基本上自己要DIY3000左右的车就这么个配置了，而且只是依照淘宝的价格来算的，如果在实体店装车，可能就会超3000，实体店要控制在3000内就只有用M430中套件+BB7了，也可以直接430油碟大套件，不过也已经说了，430套件的油碟效果很一般

迪卡侬的不要买，零件很差，想买到专业店去

最近有一个沈阳朋友要出手一辆迪卡侬山地车，说是12999元在大连迪卡侬买的，谁知道最好带张图片，和详细配置。 问下型号是什么? 迪卡侬有详细

这个价格不太有可能，弹簧叉还差不多，油簧前叉一只就要占到一半的价格，还有碟刹是有磨合期的，还未过磨合期的刹车不会瞬间抱死，油碟还是很好的，shimano的非系列也有不错的油碟

抱死有什么好处呢请问