推荐4个座位的跑车.

我靠。楼上都是坑爹的啊，楼主我给你好好说（我是机械设计出身，车迷）
首先，跑车，前驱的，玩不了漂移，因为没有转向过度，这个想必你也知道，因此真正NB的跑车全是手动并且后驱，
那么前驱车子里比较NB的，你说的都很好，首先RX-8，转子动力发动机，这是个坑爹的玩意，耗油，维护高（世界上目前就这一款车运用成熟，你说为什么高）。
三菱EVO，NB车，待选
GTI和CC不如考虑尚酷——这款是双门小钢炮，这个级别的前驱轿跑无人可比，不信的自己去问懂行的，这款车的竞争力究竟多强。
斯巴鲁，拉力赛之王，翼豹是首选。
Z4就是玩具，不考虑，别跟我说什么什么，2座，泡MM可以，其他的性能不算突出。BMW玩跑车就玩M系的双门轿跑。
还有那些个劳恩斯跟韩国现代合作的酷派，就是个外表货，不予考虑。
日系车，首选GTR,但是这是超跑，学生玩不起，就三菱伊柯丽斯的海外版是不错的。
最后，还有几个选择，就是camaro还有道奇挑战者还有福特野马，都是油老虎，美国肌肉车，外形拉风，V8发动机爽到家。也不贵，
真要玩的话，还是建议尚酷，首选，斯巴鲁，其次，EVO再次，其他的看着办吧
希望能采纳哈~

现代 酷派 不错，市场报价：16.40-23.00万元 (厂商价：18.5-25.5万元) 样子很不错的，油耗也可以。或者三菱GT3000 也是不错的。这两款挺不错，还适合改装，改不改看你个人喜好。如果不喜欢的话，我推荐马自达RX-8，它返修率还好,油耗偏高,性价比比较高(不过维修费用高),转子发动机当然好1.3的9000.非常耗油,相当于3.0排量车的油耗 开始体验RX-8, 首先转动钥匙打火,体会一下是几乎没有震颤的转子发动机。甚至于在怠速的时候,双转子发出的声音也是独特的,欢快的低轰鸣声。RX-8内部可以容下四个人，还有令人称道的四门设计。内部空间对于前排是非常地舒适的。 但是后排在前排座椅往后移的时候可就要挤一些了。 由于车门的独特设计进入到后排座椅是时常轻松的。门枢在后侧可以打开到80度角，门能开到这么大，其内饰清楚程度可以和车展上效果媲美。

达到跑车性能，价格实惠的只能选转子发动机的RX-8，这也是最入门级的跑车了

可惜了。。BOXSYER是后驱的，不然的话，无论从哪方面来讲，BOXSTER都是最好的。这样的话，TT和Z4都不错，E级COUPE也可以。记住啊！！！加拿大买车砍价空间是很大的！！！！！！！！

可以考虑一下宝马新出的1系双门跑车，价格32W到37W左右。现在还有优惠。可以上网看看最好到4S店看一下。