有利就有弊, 按照发动机的排列方式,又可分为有I 型的结构简单,我们一般的中低档车型都是I 4就是直列四缸,,W型12缸发动机(如大众辉腾W12、奥迪A8W12)、V型12缸发大散动机(如奔驰S600、宝马760)、W型8缸发动机(如帕萨特W8)、V型8缸发答雹动机(如新奥迪A6L4.2)、水平对置6缸发动机(如斯巴鲁森林人)、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机等。一般来说,在同等清仿帆缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。L型的其实汽车上基本不采用,好像意大利的杜卡迪摩托车有,至于星型发动机好像只有在老式的飞机上用过
直列
L最好!美国一个科学家说的!无论以后还是现在!都不会落后