汽车换挡的时候为何要连续踩两次离合器呢？

踩两脚离合的主要目的是使发动机的转速与您选择的齿轮所需的转速更加一致，从而使变速箱的内齿轮啮合更加灵活。同时，如果同步器磨损，使用两足离合器的方法可以稍微延长同步器的使用寿命，换挡更容易。对于没有同步器的变速器，两脚离合器也将使换挡更容易。

两脚离合的正确方法是：在行驶过程中，踩下离合器踏板，挂空档，松开离合器踏板，踩下油门，踩下离合器踏板，挂低档。这项技术在许多年前是驾驶的必备条件。它的主要目的不是保护离合器，而是使驾驶员能够平稳地换到低档位。其效果是当您松开离合器踏板并踩下油门时，曲轴将增加转速，离合器将驱动变速箱的第一轴增加转速，从而使从动轴的转速与之前的高车速相匹配，即同步变速箱的所有轴。

不过现在的大多数变速箱现在都使用了同步器，同步器也是用于同步主动从动轴。然而，对于卡车来说，尽管有同步器，降档仍然需要两脚离合。对于带同步器的家用汽车，降档时不再需要两脚离合。如果是考虑保护离合器的，只要踩下离合器，适当地加满油门，然后在换到低档位后抬起离合器踏板。

目前，国产汽车的基本同步器技术已经成熟并得到广泛应用，两条腿离合的方式已经在江湖上消失了。目前，只有一些卡车和吉普车司机仍然使用这项技能。许多中型汽车也开始使用两条腿的离合器。虽然这一技能正逐渐淡出江湖，但有些老司机还是特别喜欢两条腿的离合器。毕竟，这是当时的驾驶标准。

调整压盘螺丝就可以了，压盘螺丝调紧。因为压盘磨薄了，所以分离的距离不够。我的车也是，踩好几次才分离，我之前自己换过一次压盘，所以我知道调整压盘就可以增大离合器的分离距离。我的是小货车离合器压盘只有三个螺丝。

因为这是正常的操作呀，第一次踩离合然后换挡。第二次踩离合再踩油门儿。

因为这个东西是要让汽车换挡之后再换档之后再挂上去，所以要踩两次。

因为换挡的时候有两部操作，所以需要踩两次离合。