楼上明显外行，好车速度越快方向盘越重。N3跑到110飘的不行，新奥拓电动助力速度越快越重，即使跑到130感觉上比N3跑110都要稳的多。亲身体会。发动机就不用说了，多少年前的水平了。没得比。详细的也不说了，从噪音、操控性、发动机水准、油耗。综合来说5W以内你再也找不到比新奥拓强的车了，就是空间小点。轮胎155的窄点，但稳定性比很多人想象的要强的多，根本就没有飘的感觉，抓地力其实很不错，就新车胎压高，3以上，转弯稍快点时会有飘的感觉，放到正常胎压后飘的感觉就再也没有过。总之够用。刹车确实受了点影响，但对比同类国产车，差距也就在1米以内。但连续刹车稳定性却是最优秀的。如果担心这个，可以更换普利司通165 60 R14的胎。速度表和里程表的误差很小，基本可以忽略。
性能还可以，代步，不要指望跑多快，飘，轮胎还细，刹车距离有点担心
买新奥拓还不如去看看夏利N3+ 价钱没差多少 跑到100 方向盘一个手都可以握住
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