奔驰gla后雨刷怎么开

1、首先在奔驰gla车辆主驾驶方向盘左侧的背面找到雨刮器控制杆。
2、奔驰gla雨刮器控制旁边银色的按钮控制喷玻璃水功能的。
3、奔驰gla雨刮器控制杆上银色圆圈，有五个档位，也就是雨刮器关、低频间歇刷、高频间歇刷、连续低速刷、连续高速刷。
4、最后奔驰gla雨刮器控制杆一个上下搬动的按钮，可以通过拨动按钮来控制后雨刷。

1、首先在奔驰gla车辆主驾驶方向盘左侧的背面找到下图所示的雨刮器控制杆。

2、奔驰gla雨刮器控制杆上下图所示的这个银色的按钮是控制喷玻璃水功能的。

3、奔驰gla雨刮器控制杆下图所示的部位是来控制前雨刷的，有五个档位，也就是雨刮器关、低频间歇刷、高频间歇刷、连续低速刷、连续高速刷。

4、最后奔驰gla雨刮器控制杆下图所示的区域就是控制后雨刷器的部分了，可以通过拨动按钮来控制后雨刷。

奔驰gla后雨刷怎么开？1、首先在奔驰gla车辆主驾驶方向盘左侧的背面找到雨刮器控制杆。
2、奔驰gla雨刮器控制旁边银色的按钮控制喷玻璃水功能的。
3、奔驰gla雨刮器控制杆上银色圆圈，有五个档位，也就是雨刮器关、低频间歇刷、高频间歇刷、连续低速刷、连续高速刷。
4、最后奔驰gla雨刮器控制杆一个上下搬动的按钮，可以通过拨动按钮来控制后雨刷。
奔驰gla200中间空调怎么开关
gla200出风口是扭的，中间的如果不出风就逆时针扭一下出风口牎1汲跥LA正常运行中，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制，不能同时--长时间打在最低。 当车速低于25km／h时，应将风速开关置于低速挡位，避免发电量不足和冷气不足。 空调出风口吹冷/热风时，方向的正确调整习惯 根据奔驰GLA冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的调整做法是“开冷气时，将出风口向上吹； 开暖气时，将出风口向下吹 冬季要定期启动空调 一些地区的冬季比较暖和，比如广东、海南地区，有的车主整个冬天都不使用空调。 长时间不用空调会导致其橡胶圈老化，空调内部各部件上的润滑油也会变干，定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态. 因此，冬季空调也最好每1到3周启动一次。

奔驰gla200为什么雨刮动不了？
雨刮不喷水，需要检查雨刮喷头有没有塞住、雨刮水管有没有断开、雨刮马达有没有工作、雨刮有没有水，而且这款车的雨刮需要盖下前盖才可以喷水的。

奔驰gla260 2020款雨刮怎么自动雨刮设置？
奔驰这款雨刮自动雨刮设置是特殊的。
68浏览2020-01-27
奔驰gla200中间空调怎么开关
中间的旋钮是控制多媒体单元的，可以切换很多的功能和菜单的，很方便的设计，请采纳

外观方面，2021款奥迪Q3与现款车型保持一致，八边形进气格栅的前脸造型极富视觉冲击力，同时前大灯组采用不规则设计并在内部融入三条LED光带，车尾以贯穿式设计与车头相呼应。此外，2021款奥迪Q3还为消费者提供 “奥迪尊享黑色外部亮光包”，以及“奥迪尊享黑色外部亮光包特别版”专属套件，满足消费者更多个性化的需求。

内饰方面，2021款奥迪Q3依然采用奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计，配备采用10.25寸液晶仪表，中控屏幕采用10.1寸触控液晶显示屏，科技感十足。此外，动感型与致雅型车型分别提供3种与5种座椅风格，用户可以根据个人喜好搭配座椅、安全带、中控饰板、车门饰板的配色，营造自己喜爱的内饰色彩氛围。

科技配置方面，2021款奥迪Q3应用了奥迪众多智能科技成果，配备了智能泊车系统、自适应巡航控制系统、侧向辅助系统、主动车道保持辅助系统、陡坡启动辅助系统和陡坡缓降控制系统等多项智能驾驶辅助系统，为用户提供更安全、更便捷的驾乘体验。

动力方面，2021款奥迪Q3沿用现款动力总成，提供1.4T或2.0T两种排量发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW，2.0T低功率版最大功率137 kW，2.0T高功率版最大功率162 kW；所有车型均匹配7速双离合变速器。此外，两款高配车型还配备quattro四轮驱动系统，提供越野、舒适、自动、动态、经济共计5种驾驶模式，带来更强大的性能表现。

自从SUV车型被引入国内之后，它凭借着自身独特的优势，逐渐成为了国内汽车市场的新宠儿。而近两年，随着国内家用汽车不断普及和消费能力的提升，消费者在注重SUV车型的颜值、空间和动力之外，对于它的品质也是十分看重，因此那些品质较高的豪华SUV就成为了很多消费者的首选车型。而提起高品质豪华SUV，就不得不说一下在前不久刚推出新款车型的奔驰GLA了，它作为豪华紧凑型SUV领域的佼佼者，一直都是备受关注，而全新换装的1.3T发动机更让人关注，更加年轻、更加潮流的设计风格，也是更符合年轻人的审美要求。而与奔驰GLA属于同级别的宝马X1，也同样是博人眼球，两款车型都是豪华紧凑SUV领域中的翘楚，所以很多人都会十分纠结，不知该如何做出选择。那么接下来就让我们从细节出发，来具体了解一下它们之间的差异，看看谁更值得消费者青睐。

由于2021款宝马X1刚上市不久，它的车源相对比较紧张，订车需要很久才能提车，而且它的优惠折扣比较小，所以本期内容将仍以停产在售的2020款宝马X1来进行比对。2020款奔驰GLA与2020款宝马X1细节对比分析：

一、车型及价格

从车型方面来看，2020款奔驰GLA共推出3款车型，分别是2020款 GLA 180、2020款 GLA 200和2020款 GLA 200 4MATIC，而2020款宝马X1共推出4款车型，分别是2020款 sDrive20Li 时尚型 、2020款 sDrive20Li 尊享型、2020款 sDrive25Li 领先型和2020款 xDrive25Li 尊享型，两款车型的顶配车型都配有四驱系统。而在价格方面，奔驰GLA和宝马X1也是非常接近，不过奔驰GLA的入门价格和顶配价格，都要比宝马X1稍微便宜一些。

二、外观方面

首先我们来看下2020款宝马X1的外观特点，宝马X1的外观方面采用了家族式设计元素，前脸部分，沿用了冲击力十足的家族式“双肾”进气格栅，与老款相比，中间格栅略有增粗，看上去更加凌厉有型，两侧的“天使眼”大灯棱角分明。车身部分，平直的车身设计，再加上自前轮贯穿至尾灯的腰线，远远看上去非常的时尚大气。尾部部分，采用了很多平直线条，增强了它的整体层次感，而后保险杠加装的银色护板，看上去非常的大气稳重，不过它的双边单出圆形排气孔设计，有点显得过于平庸。

我们再来看下2020款奔驰GLA的外观特点，奔驰GLA自从诞生以来，就顶着年轻、动感的形象，而全新奔驰GLA更是无畏蜕变，在车身尺寸和外观颜值方面，都迎来了全方位的提升，使得新车看上去更加年轻、也更加潮流。而在车身方面，全新奔驰GLA的高度、宽度以及轴距分别增加了75mm、30mm和30mm，在带来更大气场的同时，也提升了它的内部空间，并为车内人员营造出了更加宽敞舒适的驾驶体验。

而除了更高更大之外，全新奔驰GLA在外观设计方面也是有所改变，它采用了最新的家族式设计元素，相比老款更为年轻时尚。前脸部分，宽幅镂空中网饰条搭配巨大奔驰车标，更显简洁大方，而LED前大灯和上下日行灯设计，也具有很强的视觉冲击力。车身部分，整体线条比较简洁流畅，并没有过多的繁杂设计。而尾部部分，整体变化还是非常大的，它舍弃了原有充满力量感的设计，而是通过非常饱满的曲面设计，来彰显出时尚感和年轻活力。

三、内饰方面

2020款宝马X1采用的是双色内饰，皮革材质加上木纹饰板，细节之处又采用了镀铬装饰条加以点缀，整体看上去非常的时尚大气。而2020款奔驰GLA也采用了大量的高品质材质，但它主打的是时尚运动风格，而且也比较注重车内豪华气氛的营造。

方向盘方面，2020款宝马X1和2020款奔驰GLA都采用了真皮包裹多功能方向盘，满足四向调节，不过奔驰GLA多孔皮质握感更舒适，而且它比宝马X1还多了换挡拨片。

中控方面，两款车型的设计都非常简洁，不过奔驰GLA标志性的涡轮空调出风口更具辨识度。另外，全新奔驰GLA采用了当前非常潮流的“双连屏设计”，全液晶仪表盘和多媒体系统屏幕都是10.25英寸，这比采用传统“双环”仪表盘的宝马X1，更具有科技感和档次感。

驾乘舒适方面，两款车型都采用了比较偏向运动的仿皮座椅，而奔驰GLA采用的是一体式可调节座椅，宝马X1采用了Dokota多孔包裹座椅，两者的整体包裹性都比较好，而且主座椅还满足前后、靠背、高低以及腿托调节，而全新奔驰GLA比宝马X1还多了腰部支撑四向调节功能，其乘坐舒适度得到进一步提升。

四、动力及悬架系统

动力方面，2020款宝马X1提供了1.5T和2.0T两种动力选择，它们的最大功率分别为140马力和192马力，峰值扭矩为220牛·米和280牛·米，其中1.5T发动机是三缸发动机，它虽然拉低了售价门槛，但却多了一些诟病，而2.0T发动机也只提供了低功率版本。中低配的传动系统匹配7速双离合变速箱，驱动形式为前驱，而顶配的传动系统匹配8速手自一体变速箱，驱动形式为四驱。2020款奔驰GLA全系搭载的是1.3T直列四缸发动机，并提供低/高功率调校两种版本，它的最大功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩为250牛·米。中低配的传动系统匹配7速双离合变速箱，驱动形式为前驱，而顶配的传动系统匹配8速双离合变速箱，驱动形式为四驱。

对于一款紧凑型SUV来说，搭载1.3T发动机显然有些不搭，而不少消费者对此也都比较担心，事实真是如此么？一切还是得靠数据说话！全新奔驰GLA所搭载的这款四缸发动机，它经过了全新升级，不仅拥有同级独有的发动机智能闭缸功能，还采用了轻量化设计的三角形气缸盖、NANOSLIDE缸壁镀膜技术和汽油微粒滤清器等创新技术，它与老款的1.6T发动机相比，在最大输出功率和升功率方面都得到了显著提高，而且更为高效也更省油。

悬架方面，2020款宝马X1和2020款奔驰GLA是一致的，都采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，但奔驰GLA采用的全铝材质能更有效地减轻重量和非簧载质量。另外，两车都采用电动助力和承载式车体结构，而最高配车型也都配有多片离合器。

五、配置方面

俗话说标配显诚意，下面我们就以两款车型的入门版来做下对比。根据上图的配置差异表可以看出，两款车型虽然价格相差不多，但是在配置方面却有很大差异。首先在主/被动安全方面，宝马X1 2020款 sDrive20Li 时尚型（以下简称宝马X1）缺少了主动刹车和疲劳驾驶提醒功能，而2020款 奔驰GLA 180（以下简称奔驰GLA）则少了缺气保用轮胎。

而在辅助配置和内部配置方面，宝马X1就显得有些寒酸了，不仅比奔驰GLA少了前驻车雷达、自动驻车、方向盘换挡和全液晶仪表盘，就连定速巡航和自动泊车入位都成了选装配置。在多媒体配置方面，奔驰GLA除了中控液晶屏尺寸更大之外，它还支持CarPlay/CarLife、车联网和OTA升级，这些都是宝马X1所不具备的，不过宝马X1的座椅配置和后视镜配置也要更领先一些。另外，奔驰GLA的LED前雾灯和自动空调也是要比宝马X1更具有诚意一些。

最后在智能配置方面，全新奔驰GLA也是比较领先的，比如它配备了全新升级的MBUX智能人机交互系统，可以支持很多创新功能，为年轻用户带来更加精彩的数字化出行体验。而且全新奔驰GLA还拥有该级别独有的“一键洗车模式”，其驻车定位和导向系统有助于寻找车位，标配的自动泊车入位功能也让泊车更加轻松。

六、总结

总的来说，2020款奔驰GLA和宝马X1都是豪华品牌紧凑型SUV的佼佼者，不过在经过对比后可以发现，全新升级后的奔驰GLA更具有优势一些，它的外观更加年轻时尚，在品牌塑造和豪华氛围的营造方面也是非常成功，科技感十足的内饰及信息多媒体配置更是颇具优势，而消费者比较担心的新一代动力总成，它在性能上也是无需怀疑。